“国产也不赖”评测一汽奥迪Q5 2.0T
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2010/2/6 14:32:00
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Q5操控性:底盘扎实 犹如轿车一般的操控
绕桩这样的极限测试项目对于SUV来说是比较困难的,较高的车身使得在绕桩过程中,车身姿态倾斜明显。但Q5表现的却像一辆有运动感的轿车。整个绕桩过程中,车身表现异常的平稳,车头指向也非常精准,车身稳定系统及时的介入,保证了整个工程的顺畅。绕桩速度保持如此平稳非常难得。可以说将近60公里/小时的绕桩成绩已经可以媲美那些对外宣称的运动轿车。
Q5中控台上的“舒适”、“自动”和“动态”模式按键使驾驶者可以轻松选择不同的操控和底盘设置,以获得截然不同的驾驶感受。第三代MMI多媒体交互系统的模式选项使驾驶者可以根据自己的习惯进行27项个性化驾驶设置,我们在A4L上也能找到同样的系统,只是Q5的模式系统还可以控制可变阻尼悬架,营造特性迥异的悬架风格。对于一般用户,只要把驾驶模式设置为“自动”就可以满足日常驾驶需求。
以自动模式在城市的车流中悠然前行,Q5中规中矩地在2000转/分时加挡,然而一旦急速踩下加速踏板,转速表指针便迅速上探,根据不同的踩踏力度和速度,Q5的换挡时机可以随时调整,进入红色区域,从1500转/分开始便被激发出来的350牛米最大扭矩提供源源不断的加速动力,保证超车并线游刃有余。如果需要尝试更纯粹的驾驭感受,只需把换挡杆推入手动模式,就可以通过前后拨动换挡杆或者提拉方向盘下的换挡拨片享受S tronic双离合变速器瞬间入挡带来的卓越运动体验。
当把模式调到“舒适”时,这时Q5会变成一辆豪华轿车,悬挂很软,能过滤大部分颠簸,这时候方向也会变的很轻,在这种模式下车辆所产生的动力基本上趋于平缓输出;但是当把模式调到“运动”时,车辆的另一种状态才会彻底唤醒,不光在动力、变速箱的感觉上会有感觉,悬挂会变硬,回馈很直接,方向也会立马沉下来。
2013年5月27日
属于中期改款型 感受全新奥迪Q5技术型 奥迪Q5作为豪华品牌的主流SUV产品,在国内拥有非常高的认知度,空间、配置和品牌形象都让消费者非常满意。我记得今年3月份奥迪Q5还需要加价,但中期改款的2013款奥迪Q5让行情有了很大的改变。
目前老款Q5已经开始有降幅空间,而这款新车也将会有现车陆续到店。可能很多消费者对2013款奥迪Q5并不是非常了解,小编在第一时间为大家带来这款新车的试驾体验报告,希望对消费者购车有一定的帮助。
在开始介绍2013款奥迪Q5之前,我觉得有必要先讲一下这款车型的市场份额和竞争...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月11日
预售价或63万元 奥迪全新Q5运动版实拍 近日有媒体在海外社交平台上发布了一组奥迪全新SQ5的实拍图片,新车已在国外市场正式上市。SQ5又可视作Q5家族中的运动版车型,搭载有一台3.0T涡轮增压V6引擎,最大功率和峰值扭矩分别为260kW(354PS)、500N·m,匹配8速tiptronic自动变速箱。同时,此前有媒体曝光了全新SQ5在国内的预售价格和路试谍照,该车在华的预售价格为63万元左右,鉴于一汽-大众奥迪2021年的规划来看,新车有望最快年内在华正式上市开售。
外观方面,奥迪全新SQ5在增加了S运动套件之后整...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月13日
再次回顾历史 探索奥迪Q5/Q7的前世今生
从SUV车型的角度来说,奥迪还是一个SUV车界的孩子,当SUV车型红遍全球的时候,奥迪已经开始设计构思自己的SUV车型了,自1909年奥迪成立之日起,奥迪在全世界汽车行业树立了自己经典的品牌形象,奥迪汽车主要从事汽车制造业,其产品线非常丰富,从迷你汽车至运动型多用途车均有涉足,它的产品主要针对豪华型汽车市场,所以其品牌与德国的BMW以及梅赛德斯-奔驰并称为“德系三大豪华品牌”。但是对于SUV领域,奥迪迟迟没有涉猎,直到第61届法兰克福车展,奥迪才满足了人们对于SUV的渴望,并在车展上发布了奥...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月27日
新车进行了加长 体验全新一代奥迪Q5L 奥迪Q5是大家已经非常熟悉的一款产品了,这一代产品自08天推出直至今日已经有了10个年头,而国产版本车型也已服役8年,奥迪在今天于2018北京车展上发布了全新的奥迪Q5L,从车名来看一汽大众-奥迪对新车进行了加长,至于加长后它的表现如何就让我们一起来看看吧。
奥迪Q5L外观解析
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编辑总结:全新Q5在设计上延续了奥迪目前最新的家族史风格,整体更加硬朗,很符合SUV的身份,全新的内饰具有较强的科技感,...
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