实用而多变的空间 江淮和悦RS到店实拍

     江淮和悦RS上市之初，就在打造“三车合一”概念。三车是指—轿车、SUV、MPV，这样的想法也许有些贪心，但这也体现了国内用车市场的日益成熟与厂商的发展。在2013款和悦RS上市之初，我们抢先体验到了它的变化，而它能否“三车合一”呢？看看它的表现你也许会得到答案。 外形—更加精致 尾部效果优异 和悦RS诞生自江淮欧洲设计部，“轿车+SUV+MPV”是研发它的最终诉求。2013款和悦RS作为年度小改款车型，在外观上并没有非常大的改动，但对于局部细节的修改让它更显精致。与同级别对手相比...查看全文>> 更多相关>>

    本次试驾的车型为江淮和悦RS，这款与和悦相同底盘的MPV在上市初期就受到了很多人关注，并且在我们前期的静态评测中也感受到这款车型无论是做工方面还是局部的设计都做的比较出色，而本次试驾我们就来看看在驾驶和日常使用方面有何表现。 外观篇——告别模仿 自主创新 我们在之间的很多文章中就已经详细的介绍过和悦RS了，因此我就在这不过多的说，对于这款自主品牌MPV车型来说，外观设计已经很成熟，并且还融入了家族的特征，与同悦车型有些相似。 从外观上来看，...查看全文>> 更多相关>>

    在当前的国内市场，MPV这类车型的处境其实很尴尬。多数消费者在经济状况允许的情况下，还是愿意购买一辆更显档次的三厢车，而对两厢的MPV来说，则是门庭冷落。而作为较低端的商务用途的话又没有7座的微型面包车经济划算。而国内的自主品牌的企业为了丰富自己产品线的目的还在源源不断的设计和生产这种车型，江淮的和悦RS就是在这种大背景下诞生的MPV车型。 与三厢版和悦相比，和悦RS的外观同样柔美，也更显时尚。圆润的流线设计，体现出高档轿车的品质。前脸和尾部都用了很多流畅的线条，家族式的中网和五...查看全文>> 更多相关>>

     和悦MPV将于9月19日的成都车展正式发布，先期上市的车型搭载1.8L排量引擎，据悉和悦三厢轿车将于年底的广州车展发布，前期车型采用的是1.5L排量发动机。 和悦MPV中庸的外形风格相信能够迎合不少国内消费者的审美，圆润的车身线条、犀利的前大灯，前脸看上去散发着中高档MPV的气息，有种S-MAX的味道。而车身侧面线条，尤其是后排角窗处的勾勒则与骊威有着些许神似。车尾的造型很别致，这也是我最喜欢的地方，顺着行李架向下延伸的线条在扰流板处戛然而止，线条骤然向车身前方包裹，营造出一种...查看全文>> 更多相关>>