试驾雷克萨斯RX400h 混合动力概念至上

 虽然国际油价在不断下降，但是节油环保车却从未离开过大家关注的视线。比亚迪F3DM前段时间的上市更是引爆了稍显平静的混合动力车市场。不过，轿车使用混合动力技术的节油效果并不是非常明显，毕竟轿车的油耗基数并不大。如果把混合动力技术用在传统的“油老虎”SUV上，那节油效果又会怎样呢？对动力表现又有何影响呢？现在，我们终于有考证这个问题的机会了，我们拿到了目前国内唯一一款采用混合动力技术的SUV车型——雷克萨斯RX400h，究竟如何请看下面分解。
    
    
    
    与RX350相比，RX400h的外观只有小幅变化
    
    
    
    第一眼见到RX400h的人，如果将它误认是RX350应该也是可以理解的，因为RX400h大体设计依然承袭了RX车系设计，在外观和内饰设计并没有太大的变动。RX400h车头视觉的变化主要来自横条式进气格栅与投射式前雾灯的设计，使RX400h仿佛成为RX350的运动版，充满蓬勃的动感气势，而双叉五幅轮毂较RX350的五幅轮毂更为抢眼。另外明显的改变，则来自车顶部位，标配的车顶行李架，不仅在视觉上增添了不少休闲气息，只要站在车身侧面用单手扳开卡扣，即可前后双向调整，使用相当便利。不过，原本在RX350车上招牌式的大面积天窗，在RX400h上则缩小为一般尺寸的天窗，使豪华感略显缺失。
    
    
    
    RX400h车身上的镀铬“Hybrid”字样与车尾的RX400h字样遥相呼应，尽管手法比较含蓄，不过，对RX400h的独特标榜却远远大于外观的改变，只要对Hybrid动力系统略知一二的人，就会知道这款RX400h拥有与一般车迥然不同的动力特性。