传承、颠覆、创新 法国试驾全新捷豹XJ

 捷豹这次为XJ装备了一套驾驶控制系统（JaguarDrive Control），拥有普通、动态以及冰雪三种驾驶模式，通过调整发动机、变速箱、悬挂以及DSC电子稳定程序，使新XJ有着截然不同的驾驶感受。

    1200W的宝华（Bowers&Wilkins）音响系统通过车内20个扬声器传出美妙动听的旋律，来自英国的宝华（Bowers&Wilkins）拥有40多年的音响制造经验，在HIFI界可谓久负盛名，很遗憾我没有带一张BOSA NOVA风格的CD，只能用这款顶级音响听法国的FM解闷。

    试驾车的前后排座椅都有加热/通风功能，但有趣的是，前排座椅除了20项电动调节之外，还可以在8英寸的WVGA中央触屏上开启按摩功能，相比之下，后排乘客可以享受的就没有前排那样丰富，当然，加热/通风功能是必须的，还可以选择只针对座垫或者靠背进行加热。

    后座无法调节是一处硬伤，虽然加长后的车内空间足以令用户满足，但稀少的豪华功能却令人有些费解，你可以说在大部分时间内这些功能是被废弃不用的，比如后排影音系统，有多少老板会在车里看DVD呢？但是，话说回来，捷豹XJ的潜在用户是非常在意后排功能的，总结出来就是，我可以不使，但你不能没有！

    大尺寸全景天窗是捷豹新XJ的标准配置，对于竞争对手来讲，并不是人人都有这样的配置，所以，如果引入国内的XJL可以将后排配置提高一些的话，仅在配置这方面完全可以超过竞争对手。