原厂的改装 山路试驾体验V3菱悦风采版

操控：一如既往，轻松惬意

风采的驾驶感受并不像外观看上去的那样激扬，而是另外两个字——适中。三个踏板力度不松不紧，都是刚刚好。其中，制动踏板只要轻踩就有反馈，毫不松散。

手动变速器档位清晰直接，只是稍有一点涩。换挡行程虽然偏长，但入位比较准确，很少有挂错档的情况。手刹杆更加靠近副驾驶，这一点还需要适应。

方向盘力度适中，手感不错，高速行驶时有一定余量，但仍然缺少一些路感。

后悬架采用多连杆独立悬架，在这个价位的车中实属罕见。实际驾驶时，由于悬架弹簧偏软，乘坐舒适性不错，但对于连续坑洼地段，车身的摇摆还是有些明显。而在激烈驾驶时，独立悬挂有效控制车辆侧倾，使四只轮子牢牢贴在地面上，再加上四轮盘刹的辅佐，风采在蜿蜒的山路上行驶显得游刃有余。

总之，驾驶她是一件轻松惬意的事。