性价比大幅提升！一汽森雅M80全面评测
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2010/3/16 19:08:00
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森雅M80配备1.3、1.5两种排量的发动机，均为日本原装进口，带有DVVT可变气门正时系统，除了具备低转高扭的特性之外，油耗也相对较低。其中1.5L发动机最大最大功率和最大扭矩分别可达80千瓦和141牛米，带动最高整备质量1175kg的森雅M80已经绰绰有余。
试一汽森雅M80
变速箱有5挡手动和4挡自动可供选择，其中自动变速箱除了提供强制挡位之外，在挡把侧面还带有超速档开关，高速超车时能提供不少帮助。
试一汽森雅M80
另外，森雅M80还采用同级车中少见的前置后驱布局，5连杆的后悬挂接口也堪称奢侈，还采用整体式后桥，除了提升舒适度与操控感之外，还能保障较高的承载力。
试一汽森雅M80
试驾路况涵盖了城市道路、村镇道路、高速公路以及场地绕桩，森雅M80将优点表现得很充分，当然也暴露除了一些不足。发动机低转速时的充沛扭矩，加上轻盈的方向，使得森雅M80在普通城镇道路中的加速、超车、并线都比较灵活自如。而在驶入高速路段之后，当转速超过4000rpm时，加速会变得迟钝，超车还需要降挡来配合。刹车初段的表现比较线性，但在踏板行程超过三分之一后，力度会明显增大，并不是那种一点就有的类型。
试一汽森雅M80
2013年10月13日
经济型七座主打家用市场 试一汽森雅S80 一汽吉林在2009年推出森雅M80时，因为款式新颖且实用，市场反响很好，在尝到多功能车的甜头后，一汽吉林又在2010年推出了森雅S80。与森雅M80的MPV属性不同的是，森雅S80是一款经济型7座SUV，主打家用市场。今年，森雅S80迎来了中期改款，那么新款S80做了哪些改变？能否再次赢得消费者的心呢？
虽然厂商定位森雅S80为SUV车型，但其还是有着MPV空间灵活的特点，可以说森雅S80结合了SUV与MPV的双重优势。没有凶神恶煞般犀利的灯组，森雅S80的车头前脸看上去平易近...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月24日
多功能实用小车 试驾体验一汽-森雅M80
老百姓买什么车最实惠？这个问题还真不好回答。身边有许多朋友经常会向我咨询购车的问题，我通常会做详细的分析，并提出符合他们要求的候选车型。不过，有一位做小生意的朋友曾经给我提出过他的购车需求，着实让我犯难了一阵，不知该向他推荐哪款车。他的要求是：外形不能太难看，最起码的大气是一定要有的，不过车身也不能太大，因为自己家的停车位置比较狭小；车内空间要大，因为要经常进货，载物空间一定要够用，同时，最好是七座车，这样可以满足带着一家老小同时出游；动力要够用，不至于在高速公路上超车时让人笑话；通...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月23日
低价实用的家用车 静态体验一汽森雅S80 如果您注重实用，想买一台低价实用的家用车；或者在工作和生活中常常有载物需求，欲找寻一辆省钱能干、皮实耐用的小车，我想您应该重点关注下今天的一汽吉林森雅S80。尽管它上市刚刚一年，但也并不算是一款陌生的新车，森雅S80实际上就是之前M80的跨界版本，车型分类里也由之前的MPV加入到了SUV的队伍。这都并不重要，我只是想告诉您它的来历。今天，它来到了编辑部，我将先从静态方面去了解这款跨界车型。
由之前的小型MPV变为跨界版本后，厂商指导价也进行了小幅度的上涨，但6.79万的起售价依然...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月12日
功能与价格结合 大发森雅M80测评体验 森雅是大发的全球战略车型，由大发与丰田在日本共同开发，它是以跨越多功能轿车与小型乘用车界限为设计理念打造出的一款经典小车，虽然老款森雅并不成功的定价直接掩盖住了它身上的闪光点，但是“是金子总会闪光的”，大发版森雅到一汽版森雅的转变，对于新森雅M80可以说是打了一个漂亮的翻身仗，实质性的结果就是，它强大的功能性和价格优势重新进入了人们的视线中。无论是改款车，还是像森雅这样易主的车型，降价或是性价比的提升永远都比外形、内饰设计方面的改变更有吸引力，而且森雅M80基本上沿用了老款的外观和内饰设计，最大...
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