平顺出众!试驾沃尔沃S40 2.0自动智雅
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2010/3/16 19:34:00
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第一款搭载双离合变速器的车是谁?看到这个问题,不少人的答案会是大众迈腾。错!抢在DSG迈腾上市之前,长安沃尔沃S40的2.0版本就已经正式销售了,其中自动挡的车型配备的就是6前速双离合变速器。在我们印象当中,配备双离合的产品似乎都会和性能操控挂钩,比如保时捷、十代EVO等等,而我们试驾的这台沃尔沃S40 2.0自动智雅版则带来了不一样的驾驶感受。
进入正题之前,让我们先来了解一下双离合变速器:目前全球共有两家供应商可以生产双离合变速箱,其一是美国的博格华纳,另一家则是欧洲最大的独立汽车变速箱供应商格特拉格(GETRAG),我们这篇试驾的主角沃尔沃S40双离合版的变速器就是出自他的手笔。关于双离合变速箱的称谓也有不同的叫法:大众的叫“DSG”,在奥迪上叫作“S-Tronic”、保时捷简称为“PDK”、十代EVO上面是“Twin Clutch SST”,而到了S40上,则被福特称为“Powershift”。
msn试驾沃尔沃S40双离合
Powershift变速器有如两个并联的手动变速器,有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数档位(1、3、5和倒档),另一个控制偶数档(2、4和6档)。两个离合器交替工作,一个接合,另一个分离。这意味着当发动机在1档获得最大功率和最大推力时,2档已做好接合的准备。当2档接合后,3档也做好了准备,以此类推。从而促进了动力的连续性,避免了动力传递的中断或扭矩损失,实现了极为快速平滑的换档,同时保持了换档过程中的加速能力,另外对控制油耗也会有所帮助。
据厂商方面介绍,与大众DSG的干式离合器不同,Powershift的湿式离合器片更加温柔和耐用,变速箱油至少需要20万公里才需要更换一次,同时也使离合器片的磨损大大降低,并且因为减低了干式双离合器硬碰硬带来的顿挫感,湿式双离合器最高可承受450Nm的峰值扭矩,也就是说沃尔沃全系车型都可以配置这款双离合器变速箱。
试驾沃尔沃S40双离合
试驾沃尔沃S40双离合
2008年12月21日
力与美的结合 实拍沃尔沃S40 T5 R-Design 随着汽车文化的逐渐普及,越来越多的人们开始追求汽车的动力、时尚和个性。为了满足市场需求,本文的主角S40 T5 R-Design应运而生。与高尔夫的GTI或者奥迪的S-line等车型相比,消费者对沃尔沃的R-Design还比较陌生,其中最大的疑惑莫过于这个S40 T5 R-Design究竟与普通版S40 T5有什么不同之处呢?接下来就让我们来一起细细品味。
虽然普通版S40 T5拥有出众的安全性和充沛的动力,但由于其简约低调的设计风格,往往使人们忽视了它强悍的性能。为此,新款S4...
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主攻性价比 试驾沃尔沃S40 2.0双离合版 以往似乎很容易用一个简单的词汇就能描述出那些汽车界老牌劲旅的特性,正如宝马代表运动,奔驰负责豪华一样,沃尔沃长久以来就是以出色的安全性著称。的确,没有张扬的设计,也吝惜奢华的配置,过于追求“内在美”往往不容易打动中国消费者的心。面对现在的经济寒流,沃尔沃的反应这回倒是不再低调,迅速地推出了S40 2.0双离合器版,试图用高科技+性价比打动人心,下面就让我们一起看看这次老树开新花能否逢春。
首次搭载2.0发动机
熟悉各大汽车厂商背景的朋友应该了解福特与沃尔沃的关系,所以此次S...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月7日
温顺的个性 试驾沃尔沃S40 2.0双离合感受 进入2009年,沃尔沃便立即拿出了一款拳头产品——S40 2.0双离合,相比已经上市多时的2.4和T5车型,这次上市的2.0升三个车型起步价仅为23.8万元,而且还装备了先进的双离合变速器,突然间沃尔沃这个并不十分大众化的品牌变得亲民了许多。可究竟这款车怎么样呢,本周,在北京的短暂试驾活动让我对这款“亲民”车型的一些性格有了初步的了解,对这款车感兴趣的可以继续往下看。
● 外观:还是那个样子,较2.4升车型没有什么差别
沃尔沃在香港被叫做“富豪”,车如其名,“富豪”这个名字表达...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月25日
简约低调不张扬 详细实拍新沃尔沃S40 10月24日,新款沃尔沃S40正式上市,相比老款车型,价格相比老款也有一定程度的提高,除了价格外,新款S40和老款在外观和内饰方面有什么变化?近日,编辑对这款车进行了详细的拍摄,看看新款和老款的变化究竟在哪里。
注:本次拍摄为沃尔沃S40i智雅版,其他车型在配置和颜色方面会与此车型有所不同。
外观上,新款S40更加富有攻击性,相比老款有些圆润的造型,新款头部造型更加有层次感。前进气格栅镀铬部分更宽,取消了保险杠上的防擦条,或者说防擦条变得更粗壮...
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