平顺出众！试驾沃尔沃S40 2.0自动智雅

悬浮式中控台也是沃尔沃内饰的招牌之一，厚度比起我们的手机来也差不了多少，体现出北欧精良的电子制造工艺。按键布局也很有几分手机的感觉。双区自动空调的面板也相当直观，尤其出风位置直接由一个人形来表示，很容易上手。不过单色的液晶屏就当前的潮流来看还是显得简单了一些。

试沃尔沃S40双离合

　　前排的储物空间还是比较丰富的，除了刚才提到的储物袋之外，车门内侧储物槽的尺寸不小，容纳常见尺寸的饮料瓶不成问题。在两个座椅之间还提供了带有卷帘盖的杯架。手套箱尺寸略小，作出的功能区分比较细致。再加上双层的扶手箱和中控台之后的空间，我们基本上不用担心随身物品无处可放了。

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　　比起前排，后排的设施就要简单一些，但对实用性的影响不大。车门储物槽的缺失会为零散物品的放置带来些许不便。好在有前排座椅背面和位于中间座位椅垫前方的储物袋能够弥补这一不足。中央扶手的高度比较理想，还带有杯架和储物盒。乘坐空间方面的表现则只是基本够用而已。

　　虽然只有404L的行李箱容积，但能够四六分折的座椅靠背提升了载货空间的扩展性和灵活度。后窗配备了手动遮阳帘，遮挡阳光的同时也能保护车主的隐私。后备箱当中的备胎并非全尺寸，标注出最大能承受的时速，另外，拖车钩上也带有详细的说明，如果能够译成中文就更贴心了。

试沃尔沃S40双离合

试沃尔沃S40双离合

　　试驾总结：入门级的车型往往是配置简单、技术含量不高的印象，但是沃尔沃S40的2.0L车型在这方面并没有授人以话柄，配置方面没有太多的缩水，更搭载了先进的双离合变速箱。不过在作为品牌核心价值的安全性方面，手动挡车型没有配备车身稳定控制系统，多少会令人觉得不太甘心。而比较起三款车的配置来，智雅版多出了巡航、倒车辅助、车身稳定系统、电调座椅、多碟CD、感应雨刷等实用功能，与手动挡的差价却只有三万，整体而言还是性价比最为突出的一款。

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　　虽然S40已经降低的门槛，但就其价位而言，还是难以进入大众车型之列，毕竟23.80-26.80万的区间只内，已经可以买到绝大多数主流中高级车的高配版本，S40还是显得不够“实惠”；而比起宝马3系、奥迪A4L的入门级车型，价格上的优势还是难以弥补在尺寸、驱动方式和发动机技术含量方面的差距。对于那些喜爱平顺驾驶感，不太在意空间表现或者注重安全性的用户而言，2.0的S40是比较合适的选择。