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品质升级 试驾比亚迪G3 1.5手动豪雅型

  纠错  2010/3/30 19:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 座椅乘坐舒适 乘用/储物空间表现一般

  驾驶席座椅造型宽大而厚实,并能进行6向调节,配合方向盘上下可调,还是很容易找到合适的驾姿。乘坐时背部肩部支撑到位,坐垫前部的凸起也给予腿部良好的支撑,长途驾驶时也不容易产生疲劳感,而皮革打孔的应用使得座椅的透气性也更好。

  对于身高1.8米的体验者来说G3的前排空间还算不错,头部空间也保持了相当的空量,当然天窗也起到了一定的作用。轴距加长的10mm对乘坐空间并没起到实质作用,后排空间仅仅称得上够用,腿部和头部仅留有两到三指的距离,悬浮式的头枕在使用时贴合度会更好一些,且放下后不易影遮挡后方视线。在体验后排空间的时候,副驾驶座椅下的电线又一次引起了我们的注意,还是希望G3能在整体做工水平提升的同时,细节处再提高一个水平。

  作为主打家轿的G3在储物空间上并不是很多, 扶手箱和手套箱容积算是比较大的,而其他位置只能存放很小的物件,特别是后排除了车门那小块地方,其他没有一处储物空间,为何不在中间椅背增加一个带水杯槽的可翻折扶手呢?

  G3的行李箱尺寸官方并未给出数据,但是实地观察,可以看出G3的后备箱宽大而平整,利用度非常的高,巨大的开口也为取放行李提供了便利的条件,但由于后排椅背不能翻倒所以储物空间并没能得到扩展。

2010年3月29日

务实主义者 试驾比亚迪G3 1.5MT豪雅型
    如果说德国汽车业的龙头老大是大众,美国汽车业的龙头老大是通用,日本汽车业的龙头老大是丰田的话,那么现在在国内发展的最好的自主品牌就要算是奇瑞了。但是如果是针对紧凑级家轿市场上的销量来看,奇瑞旗下的车型就有些显得力不从心。在这一级别中称霸的自主品牌就要算是比亚迪了,它的那款比亚迪F3依靠每月将近两万辆的销量可谓是横扫其他竞争对手。 试驾信息 试驾时间:2010年03月 试驾地点:北纬39.9”,东经116. 3” 北京 试驾天气:晴 试驾里...查看全文>> 更多相关>>
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