全能大两厢 东风柳汽2010款景逸试驾篇
2010款景逸1.8L采用了三菱生产的4G93-D4全铝合金高转速发动机,能够提供的最大扭矩为168N.m/5000rpm,最大功率为103KW/6500rpm,在2500-3000转左右时,有很充沛的扭矩输出,发动机表现最好,力量十足。由于2010款景逸应用了最新的整车NVH静音技术,使得噪音大幅度降低,整车舒适性大幅度提高。
2010款景逸TT:
与1.8L相比,TT在车身上保持了原有的Turbo字样,并新增了红色的TT标识,此举是为了与原有的红色卡钳相呼应。轮胎继续沿用了09款的米其林轮胎。
内饰方面,高配版为全黑内饰,全车真皮座椅,由真皮材质包裹的方向盘比1.8L强了不少。前大灯自动点亮、CCD影像倒车、电动天窗、定速巡航,一样都少不了。
2010款景逸TT搭载了全球领先的英国罗孚1.8T涡轮增压发动机,在去年的文章中已有详细介绍,在这里就不多说了。
如果您既中意两厢车又中意大空间,那么2010款景逸真的是不错的选择。如果您手里预算有限,不带T的景逸足以满足您多方面的需求;如果您要彰显运动,追求动力,还要配置丰富,那么高配版的景逸TT可以作为您的备选方案之一。常言道:“是骡子是马,拉出来溜溜”,亲自去试驾一下景逸,你会发现它的与众不同。
2012年3月1日
自主也流行跨界 试驾东风风行景逸SUV
加装行李架,增高车身似乎这些都是我们对Crossover跨界车型的理解,不可否认这确实是出自不少厂家推出的车型所造成的理解偏差。其实,真正的跨界车并不只是改变外型那么简单,在结构以及驱动方式上等等都有着自身独特的一面。在去年底的广州车展上,来自东风风行展台中的景逸SUV吸引了不少关注的目光,原因很简单,因为这是一辆为数不多的MPV与SUV相融合的跨界车,且出自自主品牌。
日趋壮大的跨界车市场,源于人们多元化的生活方式以及厂家对车型细分后的产品战略,跨级车真正意义上可...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月7日
提供多样化选择 试驾风行景逸1.5L AMT 东风风行景逸已经上市了一段时间,不过其低排量的车款一直没有使用自动变速箱,这也为很多不善于或者不想驾驶手动挡车型的消费者造成了困扰,1.5L AMT车型的推出不仅为对景逸感兴趣的消费者提供了多样化选择,更加为景逸开拓市场又注入了力量。
1.5L AMT的景逸在外观上并未有什么特殊的设计,而是仅仅作为对手动挡车型的一个补充,但我们仍然能感觉到厂商对于这款产品的重视,随着中国交通环境的逐渐严峻,平常很有驾驶乐趣的手动挡车型将会成为新手或者女性驾驶者的噩梦,所以理所当然的更易用的自动...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月20日
大空间披上时尚外衣 试东风风行景逸LV 熟悉国产MPV的朋友一定对景逸并不陌生,其中给人留下深刻印象的便是搭载1.8T发动机的景逸TT。而现如今景逸家族再添新丁,它在动力上依然有1.5升、1.8升以及1.8T供消费者选择,并且出色的空间表现也继续被发扬光大。与前辈不同的是,它拥有一件崭新的外衣,让其更具都市上市气息,它就是景逸LV。
[景逸 5.99-10.99万]
初次听到这个名字大家不要认为它与那个包包有什么瓜葛,景逸LV的名字由来是这样的:L代表的是XL(此前推出的一款车型);V则分别代表了动力、外观、空间等方面。其中...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月8日
定位车系中的活力版 东风风行景逸LV版 从拿到试车邀请函的一刻起,我和同事就对东风风行景逸LV版的LV表现出了浓厚的兴趣,LV是什么意思呢?难道是和路易威登合作的特别版吗?在技术说明会上,我们得知东风风行将这款车命名为LV的寓意是“Lifestyle Vitality”,也就是生活的活力。意在提供一款更具活力的车型。
东风风行一直将景逸这款车定义为大空间两厢家庭轿车。虽然它看起来很像小型MPV,但是从它的价格定位、客户群体和发动机排量来看,厂方的定位也是不无道理的。今天的主角东风风行景逸LV和普通版的最大区别是外观增加了很多黑色塑料...
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