喜得千金!上海汽车荣威350测试评价篇
凭心而论,这台发动机在低转速下的动力水准并不抢眼,再加上直观判断不轻的车重,因此荣威350 的起步并不如想象中的快速敏捷,最多只能算平顺而已。要想获得更酣畅的加速反应,只有深踩油门,在发动机转速爬升到3000 转/ 分左右才表现活泼,并且随着转速的继续增加,轰鸣声也不可阻挡地传入了驾驶舱内,能使人热血沸腾,但乘坐的宁静感受就不复存在了。
荣威350 具备了明显欧洲车特征,底盘扎实,很牢固,侧倾也控制得不错。转向比较精确,线性化好,不迟钝也不过于敏感。紧急变线时,车身能及时跟进;通过颠簸时,底盘不会吱吱作响,所有部件装配紧密,没有松散的杂音;低速行进时,方向盘的指向虚位偏大,如果要转大弯或掉头则需要用力快速打轮;过坑时,整车十分安稳,弹跳感不强;高速行驶时,荣威350 秉承了荣威优异的高速稳定性,拥有很高的直线循迹能力,看起来相当稳健。
自主品牌车型往往为了降低成本而忽视了一般家庭关注的安全性,而荣威350 正是抓住了他们对于安全性的潜在需求。胸腹一体式侧气囊、前后排侧气帘以及前排双安全气囊的配置,大有赶超同级别合资品牌车型之势。看着奇瑞A3 可以全系车型标配此项配置,能否提供ESP 系统,是荣威350 留下的一个悬念。
从号称“全数字化轿车”的荣威550 开始,上海汽车在宣传诉求点上就开始突出科技色彩,荣威350 继续这一路线,引入了风靡手机业的概念,显然是上海汽车为其精心设计的一个招牌。但好事多磨,目前这批试驾车并未配备相应模块,不过也不要急,不久之后的深度试驾就会有详尽的介绍。在我的强烈恳求下,厂方人员还是为我们掀起了这款“3G 轿车”神秘盖头的一角。通俗来讲,你可以把荣威350 当成一台能够载人移动的上网本,或是一个具备轿车功能的个人移动数字终端,平常我们手中把玩的各种电子设备的功能,大多都能被集成到这款车内的终端上。这样可能更好理解,今后当你看到一辆荣威350 停在路旁,那么车里的人可能不是在等人或是休息,而可能是在“偷菜”(开心网和人人网上风行的小游戏)。
虽然荣威350 打造的全新“汽车生活”目前还无人能有这个福气享受,“3G 互联网技术” 也有待进一步验证,但不可否认的是,作为一款“特立独行”的产品,他在多个方面都堪称首创紧凑级车的先河。世界经济风暴,国际汽车巨头都视中国汽车市场为救命稻草,而自主品牌企业是否能抵抗住强大的国际压力为中国汽车工业再创辉煌呢?荣威350 无疑开了个好头。
2010年7月2日
时尚得3G小车!专业摄影师评价荣威350 外观拍摄。本次的外观拍摄是在鸟巢公园附近的一个小停车场,在拍摄全景镜头时采用了一个较低的机位,借用了几个地面上白色的箭头,箭头指向荣威350的前脸更具交代性。这辆荣威350的外观给我的感觉是精致和个性,每次拍摄的细节镜头是不会少的,但是本次在拍摄荣威350时要比以往的车型要少的多,主要以整体画面为主,给人个性十足的感觉。
内饰拍摄。在你感觉到外观的个性后,再了解到内饰总体的设计就是简单明了。它这个车载3G互联系统更是给我留下了很深的印象,为此我们还专门拍摄了一个两车网络互联的...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
简朴与科技完美结合!解读荣威350内饰
荣威350是上汽荣威品牌下的首款A级车型,虽然产品定位有所降低,但整体的设计风格仍然遵循荣威品牌的一致作风。之前我们已经了解了荣威350的外观,精致、典雅、锐进的风格特点还算让人满意。接下来我们将进一步去解读荣威350的内饰,体验这款全新产品所带来的朴素与科技感受。
荣威350的内饰采用传统的深浅双颜色搭配,整体风格显得非常简洁明朗。但荣威350的中控台、车门内衬和换挡手柄周围都过多的使用了木纹装饰材料,使这款车看上去稍显沉闷,并...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月24日
体验3G在线汽车生活!试驾上汽荣威350 自从4月23日上市以来,打着3G名号的荣威350仅用了短短一个月之内就迅速成为了国内最炙手可热的A级家用车。在此前的静态评测中,相信大家都对350的出色内饰做工,细腻的人性化设计有所了解。那么350的3G概念到底有何过人之处,而且其动力匹配和底盘调校又能否让人满意呢?下面的试驾报告就为大家一一解开这些疑问。
此次试驾的车型为350的顶配黑内饰版本自动挡车型,相比此前做过静态评测的红桃木内饰版本,相信质感更为出色黑内饰更能赢得年轻消费者的青睐。由于在两种内饰版本之间并没有任何功能...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月24日
感受科技体验动力 试驾荣威350D讯豪版 就在不到两个月前,我曾奔赴南京参加了荣威350的静态评测活动。那次见面使我们对荣威的这款新产品有了初步的了解,但同时也留下了许多疑问。其实荣威350本身就是一款充满了新鲜元素的车型,而这些令人好奇的卖点在本次试驾活动中我们将一一领略。
● inkaNet系统——足以和合资品牌的同类功能媲美
在此之前,说到人机互动服务系统我们首先会想到的就是丰田的G-BOOK和通用的Onstar安吉星系统。而现在就要再加上一个了,就是本次试驾活动的重头戏——随荣威350一起推出的inkaNet...
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