喜得千金!上海汽车荣威350测试评价篇
我们试驾车的内室为浅色格调,工艺和用料上乘,黑色与米色的搭配清新舒适,惟独红棕色的仿桃木装饰略微打破了这一氛围,显然全黑色调更受编辑们的欢迎。简化了550 上眼花缭乱的仪表盘,350 仪表板的左侧是指针式转速表,右侧液晶屏则集成了行车电脑和数字显示的时速表,白色背光清晰醒目,据说设计思路来源于阿尔卑斯山上的一条隧道。多功能方向盘为3 辐式,握感不错,平添了一定的运动气息。而在这里我们同样看到了一个哑光银的翼展造型,或许这已成为荣威的家族基因。
英寸液晶屏幕在车内格外突出,这里是荣威350 内部主要功能的聚集点,其中GPS 导航系统、DVD 播放功能以及倒车影像都是同级别车中相当少见的配置,这的确增强了他的市场竞争力。前风挡玻璃上的夹子很有用,经常使用的出入证可以夹在这里,避免搁在中控台上面,开车时反光影响视线。同时,多处的人性化储物空间为车主考虑周全,行车中常用物品都能找到“安身之所”。两段式开启的天窗可自动调整到最佳位置,无需手动,另外,下车后你可一键关闭天窗和车窗,非常适合我们这样的懒人。
荣威350 搭载的是一款1.5 升发动机,最大功率109 马力,最大扭矩135 牛米,这也是上海汽车全球研发的发动机第一次出现在量产车身上。它的多角度连续可变正时系统和独立双位分层冷却系统是核心技术,并可降低4% ~ 6%的油耗及二氧化碳排放量。再告诉大家一个好消息,1.5T 发动机已列入上汽计划,有望在明年投产并装备到荣威350 上。变速器方面,荣威350 的选择非常中庸。5 挡手动加4 挡自动的组合,尽管在技术上卖点不多,但与同价位韩系车也基本上处于同一档次。鉴于国内对自动变速器的挡位数量并不十分在意,这一讲究性价比的选择倒也无可厚非。
2014年6月21日
凸显其动感的韵味!试驾2014款荣威350
还记得多年前,荣威350凭借同级车型中第一的安全性能、超越同级车型的宽大、空间以及独一无二的inkaNet系统,一时间成为了小排量家用车市场上最热销车型。时隔近千,随着年轻有车一族的多元化发展,他们已经不限于仅仅满足时尚绚丽的外观以及宽敞舒适的内饰,而更多的倾向于动力方面不俗的表现以及符合时下科技智能化领域便捷的生活方式。同时,上汽集团旗下的2014款荣威350 1.5T的问世,恰恰满足这方面需求,不仅同样拥有同级车型中第一的安全性能、超越同级车型的宽大空间外,还拥有了更加强劲的...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月15日
做工优秀/动力偏弱 上汽荣威350评测篇
荣威品牌在09年上海车展上首次发布了荣威350的前身——N1概念车。前卫漂亮的外观设计再加上荣威550给人们留下的良好印象让这款定位更低,价格更加亲民的紧凑级轿车颇受期待。经过一年的等待,N1概念车终于成功蜕变成量产版的荣威350从展台上走下,来到了我们身边。
N1概念车
N1概念车
荣威350的外观与N1概念车的吻合度非常高,整体线条几乎完全一致,只是去掉了LED车灯和影像反光镜等过于超前的设计,同时中网的尺寸被略微缩小,让车头看起来显得更加...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月17日
体验荣威3G车载系统inkaNet炒股唱卡拉OK
还记得我们之前给您介绍过的那套可以在车上炒股唱卡拉OK的荣威3G车载系统inkaNet么,近日上汽宣布将在今年的广州车展上推出这套系统的2.0版本,并在近日组织媒体进行了抢先体验。
inkaNet1.0版本的功能相信大家已经比较熟悉了,总体来说应该是有一些亮点,但实用性一般。不过这次开发的2.0版本新增了很多功能,其中比较吸引人的莫过于UC浏览器和开心网等与我们的生活非常贴近的应用程序了。
在2.0版本增加的诸多功能中,UC浏览器是一个非常吸引人的亮点。因为之前的1...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月20日
2010北京车展新车抢先看!上汽荣威350 从2009年上海车展的N1概念车到即将在2010年北京车展上市的荣威350,上汽又一次在很短的的时间里完成了一次从概念车到量产的过程。荣威350在老大哥550的数字时代概念之上更进一步,提出进入汽车3G生活的概念,也籍此引来了消费者更多的关注。
外观:特点鲜明 家族特征初显现
荣威350
售价:暂无报价
与当时的N1概念车相比,在外观上荣威350显得低调了不少,尤其是车头比当时的概念车短了不少,虽然缺少了N1那样强烈的视觉冲击力,但是棱角分明的前脸更符合现在的审美观点。
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