安吉星是难题 静态体验新君越2.0T豪雅

已经不想再去过多的谈论“T”了，很显然，聪明的通用汽车也知道这点，于是只在车尾一“T”带过，让不以为然的我也觉得它有点低调过头。事实上，在“T”风盛行之时如果再把它做为一个卖点那就显得有点OUT了，所以，最好的办法就是尽量保持低调，让别人去发现。

别克“双君”一直保持着良好的销量，其最直接的表现就是：在试驾的过程中，与同根生的其它君威君越在路上擦肩而过的频率相当高。言归正传，本次我们测试的车型新君越2.0T豪雅版，主要定位在商务使用上，市场售价28.79万元。而我们此次测试的目的也很简单，那就是看它是否能在保证动力之余依然舒适，最重要的是：它是否物有所值?

外观篇 浑厚壮实 “T”字实在低调

看似很笨重的身躯使君越长达5米的车身并没能够得到很好的展现，2837mm的轴距使它在同级别车型里更是傲视群雄。除了车尾左侧那个“T”字标识，基本上很难与2.4中高配和3.0车型区别开来。在车身尺寸方面，2.0T也与2.4L、3.0L排量保持一致，长宽高分别为5000mm×1858mm×1497mm。总体来说，新君越的外观给人一种庄重而大气的感觉，这种气质与其市场定位不吻而合。

新君越2.0T延续了别克直瀑式镀铬进气格栅，标示性相当强。发动机罩的两条棱线之上设计了两个极富跑车风格的别克Porthole镀铬舷窗，给人一种强劲的动力感。对于前脸，除了说经典都不知道如何用其它词来形容了。

车尾扬起的侧面腰线以及18寸铝合金轮毂都在极力转移人们的视线，设计师甚至用非常下倾的车顶线条来迷惑人们的感觉。不过想说的是，新君越的侧身值得赞一个!唯一遗憾的地方就是后视镜的设计实在太普通了。

Lacrosse的本意是长曲棍球,长曲棍球这种年轻人的体育项目源于美国土著印第安人几百年前玩耍的一些游戏。别克用Lacrosse来表示他的产品,用意也非常明显，那就是告诉人们这是一款你们喜欢的产品。而此次推出的2.0T也只是在车尾小“T”了一下，有点低调，但也不难理解，现在涡轮增压显然不能做为一个宣传的卖点了。