摆脱粗糙与简陋 长城哈弗H5欧风版实拍
空间篇 实用不减
哈弗H5拥有高大的车身,轴距也达到了2700mm,做为一款SUV,其乘坐空间是完全可以满足大多数消费者需求的。
身高近1.8米的体验者,在调整好坐姿后,其前排与后排的头部空间拥有一拳的节余。而后排腿部空间则拥有两拳的空余。
虽然我们并未得到其行李箱容积数据,但是从目测已经可以看到其容积不小,而后排座椅可灵活调节,并可放倒,其行李箱实用性进一步提升。
储物设计方面,哈弗H5并没有因为它拥有大空间而在储物方面有所缩水,反倒是有不少人性化的设计。前后门板内储物格都有出现,且都也设计了水瓶放置位置。
而手刹杆旁边的储物格,更是加入了拉帘设计,大大的提升了H5的档次感。
副驾驶室手套箱,与后排扶手设置的两个杯架,同样非常实用。
2013年7月29日
可谓勇敢者的游戏 场地体验长城哈弗H5
【导语】达喀尔拉力赛,被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓,受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar,每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年,由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁,出于安全考虑,赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。
自2009年以来,哈弗达喀尔车队第一次参加达喀尔赛事起,不但保持着中国军团在赛场的最佳成绩,还积极开展赛场外的越野文化塑造和推广工作。而富有...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月20日
每天进步一点点!长城哈弗H5评测体验 国人对欧洲车情有独钟,除了欧洲车的质量可靠外,还有一种特别的情节在里面。我们注意到,长城哈弗H5也专门有个欧风版,想必这个名称来之有因。
很久以前试驾过第一代长城哈弗,印象最深的是尾箱玻璃升降,后来在结婚车队里经常看到它充当摄像车的角色。这次主动请缨试驾长城哈弗H5,一来想知道假以时日后的哈弗有何改进,二来想看看欧风版到底欧在哪?
说到欧风,我对它的好奇心胜过任何一辆自主品牌汽车。事起去年的意大利之旅,出于职业病,我本能地留意当地汽车。一下飞机就四处张望,没想到还没走出机场,就在停车区看到一...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月25日
表现满意 试驾哈弗2.0VGT柴油自动车型 文章要点:
5AT中规中矩,平顺性值得表扬,配合手动模式更为自如
急加速不是强项,但加速能力明显优于汽油车型
柴油哈弗还将具备ESP、差速器锁等在内的装备
接到试驾哈弗2.0VGT柴油自动车型的任务,我一度非常纠结,因为对于这车,我们已经有过多次接触,而且还对它的动力系统进行了拆解。不过以往经验证明,与一台车有更多的接触,总会有新的发现,而这次也再次证明了这一点。
实际驾驶新体验
对于哈弗2.0VGT柴油自动车型我们此前已经进行了公路、市区和越野场地的体验...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月18日
静如处子震如脱兔 试驾哈弗H5绿静2.0T 柴油动力一直在国内不推行,有人说是不清洁,有人说是中国油品不合格,但不管怎样,总有一些先吃螃蟹的朋友,例如捷达柴油版以及奥迪A6柴油版,他们还是以出众的扭矩和较低的油耗,赢得了市场的认可。当然在这期间国内厂家也没闲着,例如长城的2.5TCI以及陆风的2.5T柴油发动机也都有自己的一番作为。现在长城再接再厉,又推出了旗下的第三款柴油机——绿静2.0T柴油机。
绿静2.0T柴油机将率先搭载到哈弗H5车型上,10月15日,我们一行编辑几人,来到美丽的内蒙古鸣沙湾,体验这台发动机的魅力。我们期待它...
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