高速越野两不误 试驾汉兰达2.7L至尊版
在日常公路上行走,汉兰达的宽薄胎会使较多的零碎震动传递给乘客,好在座椅对这些零碎震动的过滤效果不错,即便在铺设一般的道路上行走,传到脊椎上的细微震动也不明显,零碎震动只是通过脚掌才能感受得到。即便过减速带或坑洞,底盘的动作有几分硬朗,但仍不显得生硬或零散。
发动机噪音、底盘噪音都不大,只有到120、130km/h的时候才出现比较显著的风噪声。舒适性很对得起丰田的一贯传统。
富有强烈视觉冲击力的外观造型,完全符合越野一族的第一感官,然而短暂的试驾感受告诉我,2.7L车型真的就是一款“增高”的凯美瑞,舒适性自然不用多说,受驱动形式以及相关配置的影响,越野性编辑暂不去主观评价。如果喜欢越野与舒适兼得的车主,那么不防试试汉兰达3.5L V6发动机。然而宽大、灵动的空间表现,为国产汉兰达的舒适性加了不少分。从设计的角度出发,完全符合2.7L车型的市场定位--适合走城市道路。
2021年4月20日
一次彻底升级 上海车展实拍全新汉兰达 从初次亮相至今,第四代汉兰达的模样揭晓至今已足足两年过去了,如今在本届上海车展,它终于带上了广汽丰田的前缀,以国产的身份向我们走来了。
全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造,相比于现款第三代车型,新一代进行了全面而彻底的升级。更加秀气的外形设计,更加豪华的内装风格,更多的科技配置,全新的混合动力组合,让汉兰达这个爆款车型的竞争力进一步得到了强化。
外观解析
全新第四代汉兰达采用“力量型绅士”设计理念,多眼式LED前大灯、隐性A柱的悬浮车顶设计、20寸高光大轮毂...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月26日
是时候转变了 试驾城市SUV丰田新汉兰达 汉兰达在国内上市已有5年的时间,是时候转变一下它那略显圆润的形象了。
这一次,新汉兰达的到来并没有像改款前那样,与美国市场保持一致的步伐。属于第二代中期改款的它,早在半年前就已在美国上市。此次国内上市的新汉兰达与北美版本在外观上区别不大。日本企业向来注重市场调研和用户反馈。所以,新汉兰达的变化也可以说是综合了众多车主以及潜在客户对于老款汉兰达的意见而进行的更改。在我看来,全新的设计足以满足国内消费者对于外观的苛刻要求。
作为尺寸上唯一的变化,新汉兰达在车身长度上增加了10毫米,这无关痛痒的数...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月28日
从里到外的变化 解析2014款丰田汉兰达 2001年第一代汉兰达在美国亮相,13年后的纽约车展,第三代暨2014款汉兰达正式全球首发。既然是换代,想必从里到外都有新的变化。2014款汉兰达除了对外观以及内饰进行部分改动外,同时推出了八座版本,进一步丰富产品线,提升在同级别车型里的竞争力。
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查看全文>> 更多相关>>2015年3月22日
内饰焕然一新 广汽丰田全新汉兰达上市 2015年3月20日,广汽丰田全新汉兰达正式上市,新车共推出2.0T与3.5L两种排量共计12款车型,其中2.0T车型将提供两驱(前驱)与四驱两种驱动形式的车型可供选择,3.5L排量全系均为四驱车型,全新汉兰达的售价区间可能在23.58-42.28万元。
外观方面:国产全新汉兰达延续了海外新车的造型设计,前格栅采用了类似雷克萨斯家族似的梯形设计。2.0T共计有8款,3.5L为4款。除最低配车型外,其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局,其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。...
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