欧范儿铁金刚 试驾长城哈弗H5欧风版本
总结
经过三天的充分试驾，哈弗H5给我留下了深刻印象。无论是外观和内饰做工，还是动力表现和越野能力，哈弗H5都达到了目前国内自主品牌suv中的较高水准。国车欧范儿，长城哈弗H5欧风版确实做到了，靓丽的外观不时引人侧目，而骨子里的东西也相当细致和厚道，是自主品牌SUV市场上难得的优秀车型。
作为第一款获得欧盟国家无限制自由销售权的中国自主品牌SUV，我们有理由相信哈弗H5将在国内乃至国外的SUV市场上纵情驰骋，为中国民族汽车工业的辉煌发展史再添上浓重的一笔。
2010年9月9日
通过性让人满意 哈弗H5智尊版下场小试 接过长城哈弗的成功接力棒，哈弗H5在保留了原本车身造型以及动力匹配的基础上对前脸及内饰配置进行了全面的升级改造，并推出了欧风版和智尊版两个系列车款。其中智尊版也刚刚在9月3日正式上市。而刨除出这些不谈，我们今天只想迫不及待的下场感受下哈弗H5智尊版的越野能力究竟怎样。
霸气的进气格栅及前脸是与欧风版的明显差异，发动机盖上方的进气口则标志着它是一辆柴油版哈弗H5
对于一般的炮弹坑路面，哈弗H5智尊版的非承载式车身可以应付得游刃有余 弹簧的行程较长，标配锦湖牌轮胎抓地力一般
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月19日
上得山下得水 测试长城哈弗H5 2.4四驱 之前的体验文章中说过，H5在外观上和H3极为相似，源于H3又优于H3。H5的外观造像相对H3更时尚。现在这篇测试文章要告诉大家的是，在驾驶感受方面H5和H3也是基本一样的，因为H3在越野性能上非常突出，所以厂家并未对H5在这方面做改动。H5采用了通常在专业越野车上应用的的非承载式的车身。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。这也更说明了，长城对于哈弗H5越野车的定位。
既然说到非承载式车身，就简单说...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月19日
经受极限条件的考验 冰雪体验长城哈弗 前言：北国的冬季也不知会下多少场雪，天寒而地冻，如今已是冰冻三尺。作为众多举办冰雪试驾的车型中最便宜的SUV，长城哈弗系列继去年的初探冰雪之后，今年转战内蒙古雅克石市的博世冬季测试中心，仅借助雪地胎的驾驶体验，在冰雪混合路面上“压榨”附着力，体验哈弗在极限条件下的安全表现。
当地人称今年算是暖冬，但从第一场雪道现在，没有人工清理的地方，雪依旧是很厚，零下20多度的寒冷，让车辆的排气很快就变成了冰将车尾覆盖。
博世的汽车冬季测试中心，首次迎来了自主品牌的车...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月24日
硬汉的进化！实拍哈弗H5欧风版/智尊版 长城的哈弗系列，特别是H2和H3是为长城立下赫赫战功的车型，而去年就应该与大家见面的H5车型终于在此次北京车展上可以0距离接触，而且同时推出了两款，分别是欧风版和智尊版，会有什么样的进步？是不是值得我们期待呢？不妨在车展随着我们的镜头一起看一看。
● H5欧风版外观：前脸十分温柔
第一眼看到H5欧风版，我很难相信这还是我们心里那款典型硬派越野车的哈弗。的确，从前脸上看H5欧风版和CR-V、RAV4等城市型SUV的风格更加接近。哈弗难道会走城市的道路？非承载式的车身恐怕很难做到...
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