姗姗来迟进口车 试驾大众Tiguan2.0TSI

按照不同的装备，Tiguan分为舒适版和豪华版两个版本，官方指导价分别为34万和38.5万。从下面的装备表可以看出，豪华版比舒适版多了自动泊车、导航系统、DVD音响、18寸轮毂以及双氙气大灯。两个版本虽然有4.5万的差价，但后者的装备水准无疑更有诱惑力。

优点：

·                     大众进口车的身份让人相信品质更高；

·                     外形设计线条丰富、富有肌肉感，显得动感；

·                     发动机动力非常强劲，日常即使动力有很好的持续性；

·                     底盘、车架很扎实；

·                     电子助力转向显得轻巧；

·                     四驱系统能满足日常的通过性需要；

·                     装备自动泊车系统，泊车方便；

·                     棕红色车厢氛围高级；

·                     做工用料对得起进口车的身份；

·                     后排座椅放倒后，尾厢全平；

·                     安全装备丰富，碰撞安全成绩高；

·                     车厢储物功能强大；

·                     超大天窗让车厢开扬感十足；

·                     装备比较丰富；

缺点：

·                     对于乘客来说，偏硬悬挂让乘坐不够舒适；

·                     副驾驶座手动调节；

·                     没有用上DSG双离合变速器，让人有些遗憾；

·                     中低转速时，车子有轻微的振动（不排除是个案）；

·                     常态下的尾厢容积略小（但十分平整）；

·                     作为SUV，备胎应该为全尺寸；

·                     售价有些偏高。

在国际市场，Tiguan的主要竞争对手为本田CR-V、丰田RAV4等早已成名的城市SUV。面对强劲的竞争对手，大众Tiguan虽然只是个“新人”，但也显示了比较强的号召力，公路表现非常出色的同时兼顾了不错的路面适应能力，使得Tiguan在国外的销量也得到了快速的提升。

回到最终的价格层面，Tiguan因为进口车身份，价格上到了35万元上下的区间，也让Tiguan在国内的对手转变为斯巴鲁森林人2.5T、三菱欧蓝德3.0这些大排量对手。与它们相比，Tiguan在车身尺寸会稍小一些，动力性能也稍有不如，但Tiguan在操控与乘坐之间有更好的平衡，还有更多的科技装备加持，而Tiguan那纯正的欧洲血统也会让推崇欧洲车的消费者更加认可。