好用又易驾 海马新一代普力马试驾体验

作为新车，新普力马并没有参加过任何碰撞测试，实际表现我们也不得而知。安全装备方面，新普力马并没有给我们太多的惊喜，处于同级别的平均水准，不过主要安全装备（如电子系统、安全气囊等等）没有因为车型的不同而减配，这是比较值得赞扬的。

新一代普力马提供了五个版本供消费者选择，分别为手动基本型、手动舒适型、手动豪华型、自动舒适型和自动豪华型，其中手动挡版本只提供1.6L发动机，自动挡版本只提供1.8L发动机。总的来说，两套动力系统都有不错的表现，至于选择手动还是自动，就要看个人的驾驶喜好了。不过1.8L CVT的动力响应会稍好一些，而且能提供更好的平顺性和更轻松的驾驶感，更容易讨好驾乘人员。

从配置方面看，手动基本型着实素了一些，更小的钢制轮圈，没有真皮座椅、多向调节驾驶座、中控锁等等豪华和便利性装备，属于比较“实惠”的版本；手动舒适型以及自动舒适型的装备基本相同，但自动舒适型因为动力规格更好，更容易讨好人，只是它们的少了天窗、6碟CD、真皮座椅、倒车雷达等豪华装备。这些豪华装备都只出现在手动豪华版和自动豪华版上，这两个版本的装备也是基本相同的，此外，它们还多了尾翼、行李架、电动折叠后视镜等小装备，总的来说是比较齐全的。从动力系统以及装备上的差异来看，手动豪华型以及自动舒适型应该是比较主力的车型。

“S”表示有此设备，“-”表示无此设备

优点：

·                     定位比较独特，细分市场对手比较少；

·                     两个排量的发动机表现都比较完善；

·                     1.8L发动机动力输出比较持续，整体动力令人满意；

·                     CVT变速箱对动力的反应较为积极；

·                     驾驶风格很亲民，即便是新手也容易开得平顺、轻松；

·                     底盘滤震表现不错，走烂路感觉较扎实；

·                     车厢做工用料比较厚道，观感相对高级；

·                     车厢通透、开扬，视野很好；

·                     前两排座椅的头部、腿部空间比较充裕；

·                     车厢功能性设计比较到位；

·                     后两排空间多变，尾厢功能强大。

缺点：

·                     1.6L发动机头段输出较为一般；

·                     手动变速箱稍微偏紧，行车中挡杆容易产生“谐振”；

·                     泊位掉头时，方向盘手感略重（尤其对女士）；

·                     车厢隔音较为一般；

·                     只有1.8L最高配置版本提供七座。

得益于成熟的底子在手，新一代普力马在行驶表现方面有上等的表现。从机械到功能，如果以自主品牌的水准来考量，它都称得上成熟完善。但环顾市场，新普力马的最直接竞争对手却是合资品牌的骊威，与之相比，新普力马在机械方面没有突出的优势，品牌竞争力也稍有不如，但以“全能家轿”自居的新普力马却在空间和功能性方面完胜，而且还有最实用的七座选择。

当然，新普力马在自主品牌领域也并非唯一选择，在本文落笔之时，江淮已经推出了和悦RS——价位和新普力马很接近的一款多功能轿车。不过相比和悦RS，“普力马”不仅知名度和用户口碑更广，七座仍然是它的独有优势。这也引出了我们对于新普力马策略的一些遗憾，新普力马只有一个七座版本，且定位又最高，这其实明显削弱了自身的一个突出卖点。如果能把第三排座椅作为一个选装件，随意在任何一个型号上供选装，也许是个不错的主意。