公路越野两相宜 国产普拉多到店实拍图
一直以来，普拉多都以均衡的公路、越野性能和耐用皮实的优势得到中西部消费者的青睐，在距离丰田新一代普拉多在去年法兰克福车展的正式亮相还不到一年的时间，一汽丰田就带来了它的换代国产版车型，而这一代的普拉多也是在国产上市7年之后的首次换代，那么，它都有些什么变化呢？就请随着我们的镜头一起往下看吧。
外形小改，保留经典元素
虽然是全新换代车型，但新普拉多在外型上并没有太多变化，基本上保留上一代车型的设计元素。对于这一类并不以外形为卖点的硬派SUV来说，这么做可以大大节省研发成本，使新车拥有一个更低的价格，这对于消费者来说也不是一件坏事。
直瀑格栅采用了复式双条幅的造型
氙气大灯还配备了AFS智能大灯随转系统
家族风格的大灯造型
在车身线条上与现款国产普拉多相同，只是在细节上做了一些升级和改动，家族式的菱形前大灯取代了老款的三角形设计，增加了一些时尚元素。全新的保险杠设计与复式条幅直爆式造型的竖条格栅结合，让整车看起来更加丰满和霸气。而雾灯也从原先的方形设计变为圆形。
新普拉多的全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距依然是2790mm
增加了后扰流尾翼，提升了公路行驶时的稳定性
尾灯造型也经过了全新设计
取消了外挂式备胎，看上去有点不太习惯
车尾部分，新款增加了后窗的扰流尾翼，还对尾灯灯组也进行了重新设计，另外，还将反光板位置调整到下方，并增加了牌照上方的金属材质亮片装饰。有点让人意外的是，普拉多经典的外挂式备胎也被取消了，这也让新普拉多看上去少了几分霸气。车身尺寸外面，由于少了外挂备胎，因此长度要比现款国产普拉多车长缩短了150mm、此外，宽度高度方面也略有变化。全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距依然是2790mm。
