输赢就在轮胎上 测试东风本田思域1.8L

    相比之下，轮胎的表现就无法让我们满意了，轮胎的极限很早就到来了，这使车辆的推头状况十分的明显。好在，车尾的动态还是中规中矩，当轮胎突破极限之后，车辆仍旧呈现推头的趋势，这样救车反而简单了，收油回方向即可。

测试总结

    对于动力和操控性能来说，有欣喜也有遗憾。畅快的加速感觉确实让我们感到欣喜，而极限较低的轮胎却影响到了思域的操控性能，每当你打算发力冲击弯道的时候，很早便出现的轮胎嘶鸣和车身的转向不足，让你不得不减速，低调的通过弯道，还是更换成更高性能的轮胎吧。

    不管，它的性能表现如何，思域作为一款在国内市场上拼杀多年的老车型，还是很有实力的。随着国内消费者口味逐渐移转，小改思域车室再度返回深色内饰基调，与它的高科技座舱设计相互应衬；而融入Type-R样式的外观造型，则让思域的性能意味更为浓厚。由里而外的酷味上身，也让全新小改款思域更加符合年轻消费者的诉求。