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舒适 试驾2014款新思域1.8L自动豪华型

  纠错  2014/11/4 15:10:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏


  东风Honda本田思域CIVIC已经在国内热销多年,从8代开始,本田思域在国内大量销售。从质量可靠到用车的经济性,本田思域得到了众多国内用户的肯定,如今已经是第9代半的更新设计。全新在国内上市的思域经过了外观和内饰的升级,紧随本田家族的最新设计风格,来到中国用户眼前。 本台试驾车为2014款1.8L自动豪华型。

  外观:车头车尾全新设计




  重新升级的本田思域外观增加了一分时尚感,同本田国内的其它车型一样,思域也使用了一些本田家族的全新设计语言。先从车头来看,放大的前中网格栅更加大气,下沿镶嵌了一根镀铬装饰,算是唯一的中网装饰。前大灯使用了自动氙气大灯,形状与上一代保持一致,算是一个沿承。车身长宽高分别为:4565mm*1755mm*1455mm。轴距为2670mm。





  而前保险杠中间的下进气口使用了黑色亮光油漆喷涂,中间部分同样镶嵌了镀铬装饰条。两端则为椭圆形的雾灯。车头的整体造型依旧沿承上一代的神态,不过对细节上的升级后,车辆豪华感有所提升。





  从侧面看,这次全新升级的思域改动不算太大,A柱依旧较为倾斜,小三角窗和独立的外后视镜提供良好的视线,减少盲区。车身侧面腰线较为平直,且车窗边框没有镶嵌镀铬装饰条,比较低调。


  不得不说的是,新思域的大尺寸轮毂很是惹眼。5瓣梅花样式的轮毂进行了黑色机理处理,双色的搭配更是很年轻时尚化。轮胎使用了205/50 R17的规格,品牌为注重舒适性的米其林品牌。




  车尾造型较第8代来看,显得更加精致。可以说全新思域的尾部更加的有层次感。红白拼色的尾灯与微微上翘的车尾融为一体。一条平直的镀铬装饰贯穿两个尾灯中间。雾灯布置在后杠中央。车尾的造型有些上翘,加上有些鸭舌尾翼的尾箱造型,整个车尾有些俯冲的姿态,比上一代思域更加动感。

2011年11月14日

传承与精进 海拔2000米试驾第9代思域
    第9代思域没有带来任何足以撼动人心的汽车新技术,但它确实拓展了自己的优势,扭转了自己的劣势,成长为一辆成熟、可靠、平衡而独具魅力的A级车,一个可怕的“对手”。 如果说5年前东风本田发布的第8代思域曾让人眼前一亮,为当年普遍形象沉闷的A级车注入了一剂时尚靓丽的强心剂;那么相比之下,今天我在苍山洱海之间试驾的第9代思域显然少了几分让人惊艳的戏剧性效果。我的意思不是说新思域不美,只是第9代思域在外观设计上大体传承了第8代的衣钵,即便你第一次看到这车,而且无论从哪个角度,你都可以迅速确认这是一辆思域。...查看全文>> 更多相关>>
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