有一点心动 上海大众途观5天驾驶感受

谈及途观的内饰就不能不提这个用在高尔夫6上的多功能方向盘。和之前大众使用的方向盘最大的区别在于这个方向盘之前圆形的多功能按键变成了现在这种带有棱角的4维方向键，另外就是方向盘圈并没有采用传统的圆柱设计，而是在上面加工了一个平面，这样的设计十分方便大拇指以及大拇指肚在方向盘上的滑行。

除了用途上的一些改变外，这套方向盘在中间一根辐条上也进行了微小的处理，那就是应用了高尔夫6上那种中空的设计。

实际使用中当回轮时，你不用变化手型，方向盘会轻松的从手下滑过，之后需要做的只是抓牢就可以了。

从内饰的布局来看，国产途观和进口的几乎没有差别，可能最大的差别在于空调控制界面。如今国产大众途观上的这个空调控制界面已经是大众最新的设计，两个圆形的旋钮负责调节两边的温度，而风量则通过中间的横条状按键进行调节。这个空调控制界面也只用在高配的车型上，因为它是双区独立空调而且带有座椅加热功能。

而中央空调出风口加机头部分的设计改变就很小。国产的大众途观只是将副驾驶安全气囊的开关用多加的一个卡槽代替了而已。而其他的如空调出风口等没有任何的改变。

仪表以及扶手包括其他的一些功能国产途观都很好的将进口版的设计搬了过来。倾斜的扶手使用起来依旧是那么方便，电子手刹和自动驻车仍然设计前排的座位中间，灯光的控制也仍旧是那么经典。所有这些设计给人一种亲切感，没有某些车系如通用看起来那般陌生，繁多的电子按键让人望而生畏。

如果说设计上的亲切感您实在无法体会，那么阳光洒在身上暖洋洋的感觉想必不用旁人再做提示。途观第一次将全景天窗带到了中型SUV上面。可能是欧洲人分外喜欢阳光也可能是如今的冲压以及焊接技术达到了一个高度。

途观的全景天窗和奥迪Q5的同出一辙，连天窗的控制按钮其实都有奥迪的味道。在瓢泼的大雨中，我们的摄像老师终于感受到全景天窗带来的便利，这种光线透过天窗满布室内的效果形成大面积的漫反射，省去了他很多的麻烦。

当你只有一部车，你就不得不考虑偶尔才能出现的满员情况，也许这样的情况出现的几率很小，但是我们必须要考虑到。这就是我们大多数人在买车的时候纠结的地方。途观考虑到了这种情况，加长的轴距带来后排颇大的空间，加上座椅高度较轿车要高，因此腿部空间就越发的大，身高178cm的摄像老师坐在后排腿部依旧有很大的空间。

途观在后排空间上的改进毋庸置疑是一种优势，不过对于后排乘客的照顾不能仅仅只停留在空间上，后排空调出风口也是必须的，这是舒服这种感觉必需的一个要素。