为赛道生/公路造 法拉利458Italia详解

方向盘后方，硕大的转速表，垂直指针、9000转红区无不散发出高性能的魅力。与以往不同，转速表两侧的功能仪表已被两块LCD液晶屏幕所取代。

位于驾驶员左侧的控制区域为VDA车辆动态辅助系统调节区域，该系统可以通过仪表左侧的显示屏，显示汽车重要部件（发动机/变速箱、轮胎和制动器）的运行参数。它还能够读取车辆的侧向和纵向加速度、转速和速度等参数，以便驾驶员估测出汽车是否处于最佳运行状态。当然，系统可以以最简单的方式显示各部件处于暖机（工作温度过低）、运行（理想驾驶状态）以及过高（一个或多个部件超出最佳驾驶状态且需要降温）的驾驶状态。

位于驾驶员右侧的控制区域为，能够控制仪表盘右侧的显示屏，完成对导航、娱乐系统的设置。空调面板也再熟悉不过，与普通车辆无异的设计能让你很快上手。

传统的变速箱换挡手柄已消失多时，取而代之的是三个功能按键：LAUNCH（发车控制）、R（倒车）、AUTO（自动）。其中LAUNCH（发车控制）模式专门为提高最高静止起步性能而设计，它能够在防止车辆打滑的情况下向地面传送最大的扭矩，以获得最快的起步。

座椅采用皮革和缝线进行手动装饰，座椅颜色与车身颜色一致，而且靠背采用镁金属结构。当然，如果你经常进行赛道行驶，建议你选装赛车座椅，它们拥有更轻的种类，而且支撑效果更为出色。