老外测试评价 2010款铃木超级维特拉图

   2010款车型的动力系统仍旧是2.4L的4缸引擎和3.2L V6引擎。后驱车型共有4款，均搭载了2.4L引擎，峰值马力166/6000RPM，扭矩162/4000RPM，入门级车型配备了5速手动变速器，其余三款为4速自动挡。四驱车型中，只有运动版和限量版采用了3.2L引擎，峰值马力230/6200/RPM，扭矩213/500RPM，且配备了5速自动变速，其余三款为2.4L 4速自动挡车型。

2010款铃木超级维特拉

    相比为了满足极少数高性能追逐者的3.2 L发动机，2.4 L发动机显然更注重实用性和经济性。

    后驱车型油耗：

    城市油耗19英里/每加仑（12.4L百公里油耗）

    高速油耗25英里/每加仑（9.5L百公里油耗）

    四驱车型：

    城市油耗19英里/每加仑（12.4L百公里油耗）

    高速油耗23英里/每加仑（10.3L百公里油耗）

    维特拉的发动机采用了纵向布置，发动机的动力经由变速箱传递到分动器，之后由分动器按照47：53的比例分配到前后传动轴，从而达到接近后驱车的特性。

2010款铃木超级维特拉

   维特拉的另一个卖点是接通式全轮驱动系统，车主可以在3种不同的驱动模式间切换。在同价位车型中，超级维特拉的外型和内饰虽然并不出彩，但是它的越野性能和车身技术绝不逊色于任何竞争对手。