点评：森林人底盘扎实/变速器相对落后

森林人全方位点评

1、外观：新款森林人与老款相比没有什么亮点，仅仅在保险杠更花边小做文章。事实上，新森林人在外观设计上走的是时尚的路线，造型设计年轻化，更符合大众化的审美观，但同时与斯巴鲁的“个性化”渐行渐远。

2、空间：新森林人的轴距从2525毫米拉长至2615毫米，室内空间有着明显的改观。前排头部空间大，视野宽阔，真皮座椅支撑到位；后排座椅可按40/60调整角度或完全折叠，腿部空间较大，乘坐舒适性得到很大的提高，行李装卸方便。

3、配置：配置上，新森林人入门级2.0X舒适版车型配置较低，亮点不足；但2.0XS豪华版配置颇为丰富，性价比最高；高配车型可圈可点，但售价明显偏高。此外，森林人内饰过于单调，储物盒也并不多，空间也比较小，但嵌入式后排杯架颇有特色。

4、动力：和老款一样，新森林人有2.0升、2.5升以及2.5T三款发动机可供选择。由于车身较重，低配车型动力稍有不足，后段发力还行；高配车型动力输出强大，加速能力较好，但4速手自一体变速器相对落后，整体上表现一般。

5、操控：新森林人对后悬挂系统进行全面的升级，大大提高了乘坐舒适性，但同时牺牲了一定的驾驶乐趣。方向盘较轻，路面回馈力度欠佳，尽管配置高科技的Symmetrical AWD（ACT-4）可变扭矩分配全时四驱系统，但操控性不如老款。

6、噪音：乘坐舒适性一向不是森林人的强项，但新森林人在此方面已经有很大的改进。后双横臂式独立悬架行程调教较长，底盘隔音较好，路噪过滤出色，低速行驶安静，但车速在120km/h以上风燥路噪明显增加。

7、安全：森林人在安全上分别获得NHTSA（五星级）、IIHS（优秀）以及JNCAP（六星级）的碰撞测试评定结果，在同级别车型中处于领先的水平。

8、油耗：总体上，森林人的油耗表现令人满意，综合工况油耗基本控制在11升以内。

9、保养：森林人在整车质保上执行两年或者六万公里的质保政策（以先到为准），并以5000公里为周期进行常规保养，小保养只需411元，以每年行驶2万公里计算，森林人保养不贵，月均费用243元。

10、价格：森林人的售价在22.98万到35.98万之间，与同级别车型相比，森林人入门级车型相对具有较高的性价比，但高配车型接近奥迪Q5的入门售价，吸引力不足。

总结

　　在丰田模式的管制下，2010款森林人在整车的设计上更加偏向大众化的风格，乘坐舒适性和安全性的表现上可圈可点，高配车型的动力输出无疑力令人满意的，但4速变速器也是整个车系的硬伤，高配车型售价偏高使得森林人的性价比大打折扣。