适合的才是最好！试驾平民风格腾翼C30

由于条件所限，我们并没有对腾翼C30进行专门的场地测试，不过从动力配置来看它和我原来所接触过的长城系列车型极为相似。

这台1.5升配备连续可变正时气门的汽油发动机之前也配备在例如酷熊和炫丽等车型，上而与其配套的5速手动变速器也完全一样。发动机的动力分配均匀，这也意味着没有什么爆发点，整个转速区域内后半程略显疲软，而前半成的扭矩表现则倒是可圈可点。

在油耗上，腾翼C30的表现符合家用的定位，百公里综合油耗约为7.5升，如果不是北京日益恶化的路况的影响，我相信成绩会更好一些。

和发动机相比，手动变速器则存在一些需要解决的问题，比如挡位生涩、各挡位行程不同等等，当然我们不能过于苛刻，因为价位在那里摆着。如果你对手动变速器不满，可以等待日后的自动挡版本，它操作起来更为简便。

腾翼C30的制动表现非常出乎我的意料，制动力完全取决于驾驶员对制动踏板所施加的压力，整个制动力及时并且持续力非常好。

而在悬挂方面，腾翼C30的调校也和之前所接触过的长城轿车类似，悬挂较为硬朗是它的一个特点，在舒适方面则还有一定的提升空间。转弯的时候侧倾随着速度的提高而变得更大，依托轴距相对较长的特点，在高速的稳定性方面还是有不错得表现。整体而言腾翼C30的悬挂没有过多的软肋，对于家用车来说设计的还是十分合理。