适合的才是最好!试驾平民风格腾翼C30
侧面欣赏腾翼C30你会发现它对于内部空间的注重,在2610mm的轴距上更多的让给了车厢的空间,对于家用车来说这显然很必要。
尾部的感觉就没有车头表现那么沉稳,尾灯的设计稍微有些上调,如果可以向下一些应该给人感觉更加稳重。处于成本考虑,腾翼C30也并未使用LED光源,这倒是可以理解。
2010年8月23日
空间突出——评测长城腾翼C30之乘用篇 对于不同定位的车型,评价其整体好坏的侧重点也不同,比如对于运动型车,我们最关注的肯定是其加速、刹车和操控性能,舒适性与实用性相对不 太重要。对于长城腾翼C30这样一款便宜的家用车而言,空间大小和实用与否成了最关键的因素。
在前面的评测内容中,腾翼C30在外观造型上获得了中庸的评价,而驾驶性能的表现可谓喜忧参半,要想博得我们更多的好感,它就必须在日常使用中拿出更出色的表现来 。好在,它没有让人失望。
内饰设计朴素,做工有所提升
首先,值得肯定的是腾翼C30量产车型内饰方面的做工...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月18日
三厢突破点专业评测长城腾翼C30感受篇 “三厢才是轿车!”这曾是很多国人固有的观点,虽然近年来大形势已经有所改观,但还是有很多传统的消费者保有这样的想法。于是,满大街跑的汽车中,三厢车依然占据着最大的比重,这是一个现实问题。
与其他民族汽车品牌有所不同,以生产皮卡和SUV起家的长城汽车,在涉足家用轿车时首先选择了实用的两厢车为起点,精灵、炫丽、凌傲均属此类,再加上拥有BOX另类造型的酷熊,它们都取得了不错的市场表现。这说明长城已经具备了生产轿车的实力,接下来就是要进入市场份额更大的三厢轿车领域,今天评测的主角——腾翼C30...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月24日
设计中庸亮点多:长城腾翼C30车展实拍 在本届车展上,长城一口气带来了多款三厢轿车产品,这其中距离上市最近的就是长城的三厢家轿--腾翼C30了,这款车型究竟是否值得期待?长城制造三厢轿车的功底究竟如何?看完这篇文章,您也许就能做出一个大概的判断。
中庸造型,细节见用心
我们先来看卖相,C30的长相可以说没有太多能够让人记住的地方,每一个元素,每一根线条都非常平实,小到大灯、格栅甚至转向灯这些细节,大到车身比例、腰线等,都散发着中庸的气场,它不个性,不另类,却让人看着非常舒服。这种和谐而偏内敛的风格正好与大多数国...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月6日
5月18日上市 长城腾翼C30官方配置详解 在刚刚闭幕的北京车展上,长城发布了首款三厢紧凑级轿车,但新车的上市时间跳票到了5月18号,目前除了新车的基本参数和将会推出7款车型外,还没有配置与价格信息曝出,这更吊起了消费者的胃口。近日,我们通过联系长城汽车的相关人士,获得了腾翼C30七款车型的配置单,下面我们就来提前看一看新车的配置。
外观:配置中庸,造型出彩
185/65 R15轮胎 镀铬格栅与前灯组
腾翼C30全系都采用了185/65 R15的轮胎,而在...
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