性价比较高1.4TSI1斯柯达昊锐试驾评测
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2010/8/29 8:58:00
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优点:
· 新款车型外形依然稳重;
· 1.4T发动机技术含量高;
· 7前速双离合变速箱换挡速度超快;
· 日常驾驶积极升挡,提高燃油经济型;
· 动力充足,比同级2.0L自然吸气发动机表现要好;
· 底盘的厚实感好,滤震表现也不错;
· 高速时驾驶和乘坐稳定性都很高;
· 转向低速轻巧,高速明显加重,给人信心;
· 高速行驶时底盘噪音增长不明显;
· 车厢的精致程度达到同级高水准;
· 后排空间宽敞,达到奥迪A6L的水准;
· 绒布座椅有不错的包裹性与防滑性;
· 储物空间满足需求;
· 尾厢两段式开启方式特别,也实用;
· 被动安全水准高。
缺点:
· 空调系统制冷效能一般;
· 1.4T没有配备HCC坡道辅助系统,斜坡会溜车;
· 起步时动力接合偏慢,塞车蠕行时油门不好掌控;
· 时速超过140km/噪音逐渐明显;
· 备胎非全尺寸,远行存担忧。
昊锐1.4T首先要过两个关,一是动力关,二是心理关。第一关,通过试车已经找到答案。昊锐1.4T的动力大小在很多2.0排量对手之上,而在7速DSG变速箱的帮助下,驾驶的平顺性也比较接近自然吸气动力系统对手。第二关心理关则还未得到证实,将“1.4”这个数字与中高级轿车摆在一起,对目前的中国消费者来说还不一定能接受,所以仍有待时间来证明。
几乎同级对手都有2.0排量选择。像雅阁2.0L、凯美瑞2.0L、君威2.0L这些市场反应很好的车型,它们无不都是用不逊于高排量的装备配置来吸引消费者。昊锐1.4T虽然售价全部进入20万元以内,但配置水平略有 不及(加入选装件后总价又略高),应该说昊锐1.4T的配置亮点有所退让。
总的来说,昊锐1.4T更加务实,它的说服力不如1.8T全面,选择昊锐1.4T的买家,是为昊锐的宽大后座而来,并只需求合理的动力,而技术含量更高的1.4T动力系统能有更好的油耗表现,则是对务实选择的嘉奖。
2010年8月29日
性价比较高1.4TSI1斯柯达昊锐试驾评测
车评概要
· 1.4TSI技术先进,首次匹配7速DSG
· 顶配款售价低于20万元,性价比较高
· 更多豪华设备列为选装,价格尚可
· 实用装备基本保留,空间仍领先同级
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