节能惠民车成本 昊锐1.4T PK 迈腾1.4T
记得上个月我们做中型车用车费用调查的时候，昊锐2.0TSI和迈腾1.8TSI已经列入了我们的调查范围。而不久之后，国家推出节能车型补贴政策，昊锐率先成为众节能车型中的一员，随着节能车型补贴政策的深入推进，迈腾随之进入第二批节能车型名单，昊锐和迈腾陆续成为为数不多的获补贴中型车。不过，两者都搭载低排量的1.4T发动机，同时配置DSG双离合变速器，与之前调查的车型有所区别。
目前，国家节能车型名单中，中型车仅有寥寥几款车型，而迈腾1.4T的加入才使得昊锐1.4T有了真正的竞争对手。虽然两者都采用大众EA111系列1.4TSI发动机，但搭载在两个不同车型上会有不同的燃油消耗量，因而日常用车费用理应会有较大的差别。俗话说，两虎相争，必有一伤。不过，昊锐和迈腾两堂兄弟能否避开这一尴尬的局面？下面一起来看看。
通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌验车费+保险+常规保养费用+油费。
2013年2月16日
出远门不用愁 对比三款舒适安全中级车 随着汽车的逐渐普及，舒适安全的中高级车成为人们在飞机、高铁之外长途商旅的新选择。斯柯达昊锐 、标致508、新迈腾三款车型作为市面上主流中高级车的代表作，都拥有宽敞舒适的空间、出色的动力系统和全面周到的科技配置，是适合长途商旅的不错选择。
外观造型：
斯柯达昊锐：
昊锐是目前上海大众斯柯达旗下身材最大的一款车型。前脸采用了家族式的样式，直瀑式镀铬格栅大气、磅礴，使昊锐具备了中高级车应有的威...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月13日
低调的实力派 斯柯达昊锐全系购车导购 斯柯达是大众旗下的品牌但一直在国内都是不温不火，市场表现如何在马路的曝光率就可以说明一切，究竟是车型的好坏还是品牌的效应导致呢，在这里我们不展开探讨，但是斯柯达旗下有不少好车，而昊锐应该是首当其冲的一位。接下来让大家了解一下这位被低估的好车——昊锐。
外观尺寸
通过昊锐的外形设计感受到强烈的欧洲传统美学，前大灯组没有跟上当下凶恶的造型潮流，能看到更多深邃的眼神，十分符合这个年龄层顾客的需要。
尾部的造型继续沿用稍显圆润的曲线，整体造型与同门兄弟大众...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月4日
差别在哪里 昊锐/新君威/迈腾对比选车 不管斯柯达品牌是否被收购在大众旗下，我对这个汽车品牌充满了尊敬。在新中国汽车发展历史上，斯柯达车型影响是比较大的，这是无可否认的，占据市场6成的中国重汽集团前身就模仿过斯柯达，相信黄河这个名字有不少人是熟悉的。斯柯达虽然只是捷克的品牌，但捷克是东欧最发达的轻工业国家，而现在斯柯达收归大众旗下，早已经融入了大众的市场战略规划中。
北京车展上，上海大众斯柯达品牌将旗下的期间车型昊锐的1.4TSI车型正式宣布上市，同时也公布的了售价17.19-19.99万元，其中包括三款新车。其用意很明显，就...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月20日
双重标准 三款兼顾运动与舒适车型对比 曾经的70、80后，是老字辈儿眼中的不逊愤青，而如今的70、80后，已悄然迈近而立之年，一步飞跃到商务人士的阶层。对于入世职场中的年轻才俊们而言，选择一款不失稳重，又能符合年轻身份的车型，将是一个双重选择。
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上海大众斯柯达 昊锐
德系模范生，睿智，优雅与实用并重
广汽本田 雅阁
日系虎将，精干，激进派，积极主动的形象。
东风日产 天籁
几分精致、典雅的绅士形象。
不再像老一辈的职场人士选车上来三要素：外观...
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