均衡装备 比亚迪L3 1.8LCVT尊贵版到店

　　L3最大亮点在于标配CVT手自一体无级变速箱，相对于传统变速器其最大优点便是操控顺畅同时兼顾省油。“CVT无级变速器+运动模式” 与比亚迪自主研发的1.8L发动机相配合，实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击，使得L3的轿跑特点进一步凸显。同时最佳的换档方式，也带来了舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。

     在动力匹配方面，比亚迪L3沿用了G3上的483QA型1.8升发动机搭配CVT无极变速箱的组合。发动机最大功率90Kw/6000rpm，最大扭矩160N•m/3700～4200rpm。CVT无级变速器的构造跟原理就无需再赘言了，其亮点在于于输出顺畅、完全消灭换挡顿挫，同时在燃油经济性上也有突出贡献。

     比亚迪L3使用前麦弗逊式后拖曳臂式这种常见于经济型车的悬挂组合，这种组合的优点是结构简单而且占用空间小，当然也意味着会一定程度削弱操控性能和行驶质感。鱼与熊掌不可兼得，考虑到L3的定位，采用这一悬挂系统实属无可厚非。

     轮胎采用了195/60 R15的佳通轮胎，轮毂采用了新的8辐铝合金轮毂，虽然尺寸方面仍称不上强大，但造型上已经日渐向中庸靠拢。

     后记：L3的外观是比亚迪的一大突破，但内饰的档次上还是坚持着原来的风格，L3的竞争力重心还是侧重在配置上，值得一提的是，到目前为止很多中高级轿车上仍然使用的是四速自动变速箱，而在12万元以下价格区间，L3 CVT的配置优更为明显，因为同价位的合资品牌车几乎都是手动挡。