精致大两厢 试驾东风风行景逸-1.5升XL
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2010/9/4 21:02:00
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景逸的手刹在完全放开时设计的位置有点偏低,经常出现放了手刹之后,总是差一档。不过景逸配备了手刹未送提示警报,不会因为没放手刹行驶造成不必要的损失。
既然是大两厢,车内空间就必须得到充分的保障。景逸的前排空间十分宽敞,座椅采用真皮面料,乘坐起来也十分舒适。
后排空间便是景逸值得自豪的一个环节,翘起二郎腿,对于景逸的后排空间来说根本不算事儿。超大的空间让后排乘客可以尽情享受乘车乐趣。
景逸车辆内部有超过15个储物槽,分布也十分合理,当你进到车里,随手拿出的东西就有专门属于它的容身之地。
景逸的后排座椅可以实现4/6拆分放倒,将后排座椅全部放倒后,后备箱储物空间达到最大化。1970mm的后备箱最大容积,完全可以满足日常家用。
2011年3月11日
一睹这款车型风采 实拍景逸1.5XL AMT版 在国家购置税和车船税的影响下,小排量车型在市场上渐渐受宠,各大厂商纷纷增加并增产小排量车型,虽然销量看好,但同时竞争也日益激烈。风行景逸1.5XL AMT车型于2月28日上市并正式公布售价,此次上市的车型包括1个排量5款车型,都搭载6速AMT自动变速器,售价区间为6.99-8.69万元。近日,编辑有幸在上海东仪风行经销商处实拍到此款车型,销售人员告知,目前AMT车型已经全面接受预订,订金为1万元。对于车款车型许多网友都报以期待,下面就一睹这款AMT车型的风采。
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查看全文>> 更多相关>>2011年10月23日
中网上使用全新车标 试东风风行景逸LV 景逸LV二景逸XL+V,这个答案相信就回答了很多人对于景逸LV的第一个疑问。要是你连+V都不知道什么意思,那你可能与现今社会脱节得很厉害。
通常我们试车的内容都不太会详细描述外观部分,毕竟多好看的车用一张美图就能解决问题,你过多的描述反而显得累赘。但是景逸LV的变化确实更多地是来自于外观和内饰的变化。
在厂方的产品说明会上,景逸LV的产品经理毫不掩饰地说明了景逸LV是针对着东风日产骊威劲锐版而来的,而且知己知彼,对于对手的销量及受众人群都分析得很透彻。所以景逸LV的外型改动也是很有针对性地在...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
限量版“LV” 东风风行景逸LV初步体验 不要误会,这里的“LV”绝不是我们时常挂在口头的那个“LV”,这是一款不折不扣的针对平民百姓开发的“LV”。在这里,它已经褪去了“奢侈品”的光环,经济实用才是它的本色,它就是全新的东风风行景逸LV。
景逸LV的名字确实不是为了赶时髦而被某位企业大佬一拍脑门就决定的,它是由之前的景逸XL加上一个“V”字得来的,而东风风行为这个“V”字赋予了众多的含义,“Vivid”惊艳、“Vouch”保证、“Versatile”全面、“Vibrancy”活跃……即便这些五花八门的单词已经能够涵盖车型的方方面面,...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月9日
标榜时尚的草根潮人 试东风风行景逸LV 看身形,就知道景逸LV要与骊威劲锐版血战到底。但问题是,骊威劲锐版拥有着更加令人信赖的品牌号召力,那么景逸LV拿什么挑战对手呢?
在这个级别,谁也没有把真正的越野当回事儿。就算是铃木天语SX4也没有推出相应的四驱版本。所以,东风风行在将景逸Cross化的过程中,也没有舍近求远,去追逐那些虚无缥缈的驴友情结。
尽管景逸LV依旧是前置前驱的身子骨儿,但是你绝对不会把它和平常的家用轿车混为一谈。无论是前后保险杠、还是侧裙、甚至车顶行李架,所有这些能让人联想到越野车的外挂件上都镶嵌了亮闪闪的银色装饰...
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