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大众帕萨特旅行车的历史

旅行轿车总会给人不一样的感受，大众汽车旅行车自1974年诞生以来，历经六代更迭，不断进化，成为欧洲最畅销的旅行轿车之一，无论是动力表现、内部空间以及驾驶乐趣，在同级别车型中都一直处于优势地位，多次蝉联旅行车的销售冠军。下面就让我们来回顾一下它的辉煌历史。

 第一代车型诞生于1974年，一直延续生产到1981年，作为帕萨特的旅行版车型，风靡整个欧洲，成为70年代末80年代初最流行的车型之一。

 第二代车型自1981年开始生产，一直延续到1988年，成为了整个80年代最畅销的旅行轿车之一，其出众的性能以及宽大平整的行李空间是其最大的优势所在，上海大众也引进了这款车型，中国市场将其命名为桑塔纳旅行轿车，至今魅力不减。

 1988年至1993年生产的第三代帕萨特轿车和旅行轿车我们国内非常少见，只少量进口过一批三厢轿车，旅行轿车国内几乎未见，不过这并不妨碍它继续风靡整个欧洲市场和北美市场，相比第二代车型，第三代车型无论是性能还是内部空间以及乘坐舒适度上都进行了大幅度的提升，车身线条也更加趋向流线型的设计。

 第四代大众帕萨特也可在国内市场上见到，我们最熟悉的一汽大众新捷达就是模仿的第四代帕萨特的前脸设计，第四代车型相比第三代车型外形尺寸随未明显增大，但内部空间却得到进一步挖掘，尤其是旅行轿车，行李厢更加平整宽敞。

 自第五代帕萨特车型开始，我们国内的两个大众合资厂商分别投产了五代和六代车型，尤其是第五代车型经过不断改进延续至今仍在发挥“余热”，而旅行车款无论是国产还是以进口的形式均未引入国内销售，不失为一个遗憾，不过这也和当时的大经济环境不无关系，不过随着人们的生活水平不断提升，都市休闲生活的需求也被提上了日程，旅行轿车在国内流行的大趋势将不可阻挡。

 第六代大众帕萨特旅行轿车在国内正式命名为大众汽车旅行轿车，依托最新一代帕萨特的平台，配备了全新的2.0TSI涡轮增压发动机，借助6速双离合器变速器将高达280牛米的强大扭矩输送给前轮，深藏强劲的动力，却展示一副恬静淡雅的外观，这才是成功人士低调展示实力和享受都市休闲生活的最高境界。