标准轴距版奔驰S级轿车--国内独家路试
引进可行性分析:没有标准对手,探测国内消费者新选择
奔驰做出此项测试肯定不是头脑发热,想必是从终端市场获取过类似的信息,一些年轻新贵的车主,特别是那些海归派,可能更想购买原汁原味、开起来更方便的标准版S级。
标准轴距版奔驰S级轿车
奔驰S在国内乃至全球的对手本来就不多,除了宝马7系、奥迪A8以外,就是雷克萨斯LS和捷豹XJ了。这几款车都是清一色的加长版,唯一存在竞争关系的只有奥迪S8。但S8作为运动个性车,价格高达198万,是与AMG竞争的,但从测试车看肯定不是S63AMG的标准版。因此标准轴距版的S引进后,将不会有针锋相对的对手。
新一代奥迪S8假想图曝光
因此仅从现有的市场角度看,很难判断奔驰S标准轴距版引进的前景。或许奔驰自己也只是想用它来作为探测工具,看看之前的市场反馈是否能转换成实际销量。反正标准版S对奔驰来说是现成的,成了就成为美事,进一步扩大S军团在国内的领地,不成也不会又太大损失。
标准轴距版奔驰S级轿车
标准轴距S级引进情况猜想
由于现款S情况大家已经比较熟悉了,下面仅对标准轴距S的情况做个简单分析。别以为标准版就会很紧凑,标准版的S车长也有5096mm,轴距也长达3035mm,仍然是一款实实在在的“大车”,后排空间也不会小,接送个客户毫无问题,只是没有S级的L版本那么奢侈罢了。对于多数情况下自己开,偶尔会交给司机去接送客户的新贵来说,它是足够满足需求的。
标准轴距版奔驰S级轿车
动力配备来看,海外版本的汽油版有350、400混合动力和500和S63AMG几个版本,S600则只有加长版的。按照奔驰引进的习惯来看,标准轴距版进口后很有可能会采取与现款加长版一样的动力组合,即动力从300起步。
价格方面,在奔驰的德国官网上,加长版S350(汽油)的起价是8.53万欧元,标准轴距版的S350(汽油)起价是7.69万欧元,标准版相当于加长版价格的9折左右。目前国内奔驰S的起价是93万元,因此标准版S引进后,起步价格有望降至85万元以下,成为E级与S级加长版之间的一个补充车型。
无论引进与否,就现在的情况估计,标准轴距版S级不可能会成为热点车型,也不会对竞争对手形成太大威胁。它更像是一个补充车型,满足一部分人群的购车需求。不管怎么说,对于这款车的引进,喜欢德系豪华车、追求原汁原味的人肯定是叫好的。如果它引进以后真的能引起市场共鸣,改一改现在国内的“加长风”,未尝也不是一件好事。
2014年4月1日
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●外观
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●内饰
编辑点评:
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