只为追求更高性能 试驾5款奔驰AMG车型

● SL63 AMG: 优雅与高性能的结合

    虽然SL63 AMG属于奔驰的SL系列，但是经过AMG的精心改造后，SL似乎已经“洗心革面”，不仅拥有强劲的动力，而且外观更动感和狂野。为了显示了其性能和身份的不凡，SL63在全车多处都标记着AMG的铬印。

    6.3L V8发动机经过AMG的精心调校后，能为SL63 AMG提供525马力的最大功率和630N·m的最大扭力。至于变速箱方面，这款车采用了AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱，而且带赛车起步功能，这款SPEEDSHIFT MCT 7速手自排变速箱一共有四种模式：舒适、运动、运动Plus和手动模式。无论你选择的是什么模式，齿轮的选定都经由传统的梅赛德斯变速器的中心控制台来控制，在手动模式下的换挡时间仅仅需要100毫秒。

    它还配备了AMG车型独有的AMG操控单元，可中央控制所有动态驾驶功能。不过由于举办方担心试驾者操作不慎而导致失控的情况出现，所以在SL63 AMG直线加速和急刹车的试驾项目中我们并没有开启AMG模式，这对我来说难免有点遗憾。虽然没有开启AMG模式，不过变速箱和ESP等的调节也足以让它发挥出自己的真正实力。

    在最大功率525马力、最大扭力630N·m的V8发动机推动下，它的加速起步迅猛，似乎连轮胎也承受不了它那630N·m最大扭力的折磨而发出“尖叫声”。它的动力输出十分线性而且紧密，变速箱会回应你的加速要求把转速拖到接近7000转才进行升挡操作，让你可以充分地感受到源源不断动力输出。

    作为一款高性能轿跑车，它的刹车性能当然是不容置疑的，强化的陶瓷刹车盘和悬挂在你急刹车的时候不会产生令你不安的晃动，刹车踏板也总会给你安心的反馈，或许它能做到的就是以平稳的方式停下来来取悦你。