设计入主流 巴黎车展实拍雷诺Latitude
● 内饰同样融入主流
时尚的全黑内饰现代时尚,所谓个性的设计已经收敛了很多,功能分区符合我们的操作习惯,视觉感受上我们比较满意,不过修长的档把对于这款车来说有些简单了。
多功能方向盘与同门师兄拉古娜相同,动感的方向盘配合黑色桃木提升了档次;厚实的方向盘集成音响控制和定速巡航等按键,握感应该不错;影响和蓝牙电话的控制键在方向盘侧面,操作不会有难度。
双炮筒式仪表她读书清晰。实拍车辆转速表表底为5000转,由此可以判断车该车为柴油发动机,时速表表底为270kM/h,不过并没有中国高速所规定的129kM/h的标志。
中控台上大屏幕可以显示GPS或者其他信息;人机交互系统的旋钮和按键做工精致,金属小钮显档次了快捷键分布在旋钮周围操作方便;不过如果想“盲操”还是要对快捷键的位置进行熟悉;配合BOSE音响听觉感受同样可以的到满足。
中控台上的空调和音响控制并没有什么与众不同的地方,图中红色标识的地方我很有兴趣;雷诺Latitude带有空寂精华功能,消费者可以主动安全两种香水,第二个键就是选择香水用的,而第三个键的作用则为调整风量;法国人骨子里的浪漫终于让我们看到了。电子手刹在这款车中同样有装配。
2013年8月21日
看上去更加时尚 实拍图解2013款新纬度 近日,雷诺纬度刚刚进行了改款升级,这款来自欧洲的进口车经过全新升级之后,居然这进入了18万售价区间,在国内进口中型车市场上又有了新的选择,这样的售价区间让人着实有点意外。作为中期改款车型,虽然改动的地方不是特别大,但改款后的纬度确实看上去更加时尚了,下面我们就来了解些这款新车型吧。
新纬度外观改动较为突出
新纬度外观上的变化比较大,主要体现在车头与车尾的一些设计上。新纬度前脸看上去更显年轻,极具动感的全新流线型前脸设计突出运动特质,新的进气格栅设计和带有遮光眉的雾...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月6日
不再小众 2011款雷诺Latitude纬度评测 背负着浪漫包袱的法国人,在设计方面总是能得到世界的褒奖,但也正是这种不切实际或者说是天马行空的创意,却又将它限制在了小众车型的范畴。不过思维活络的法国人却在与日产的合并中学到了借鸡生蛋这一妙招,2011款雷诺Latitude纬度就是这样一款与三星SM5、日产新天籁共用平台下的产物,并用以替代停产的Vel Satis成为雷诺品牌尺寸最大的车型。
由于与我们所熟知的天籁同属日产D平台,所以在前脸方面我们能够看到许多相同的基因。引擎盖起伏的棱线不仅增添几分力度,起伏的曲线以及大面积镀铬中网,均...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月24日
从外太空而来 车展实拍全新中型车纬度 在本届广州车展上,雷诺发布了全新中型车纬度,而这款车早前也在巴黎车展亮相。
相比之前的雷诺产品,纬度给人的感觉是从外太空降落到地面,不再是法国车那种天马行空的设计风格,返璞归真算是雷诺在设计上的一种变革。
从外形上,我们不难看出雷诺吸收了一些日系车的设计风格,宽厚的进气格栅,硬朗的车灯以及平直的车身线条,都不再是之前那个仿佛来自外太空的雷诺产品。而这种变革,是否也是法国人对市场的一种顺从。
车身尺寸方面,车身长宽高分别4897mm、1832mm、148...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月14日
平和而雅致 实测雷诺纬度旗舰版导航版
在经济全球化,市场全球化,零配件全球采购的今天,外形具有全球销售竞争力是一个明智的选择。因为一辆车的外形是主导着消费者选择的一个大因素,在工业产品严重同质化的今天,销售产品首先是销售设计外形。当然,放弃原有的甚至是传承性的外形设计,尝试性地推出具有普遍接受力的车型,至少是一种积极大胆的创举。
法系车设计一直独辟蹊径,而雷诺的个性设计相对于已经在国内打下一片天地的标致和雪铁龙有过之而无不及。这次雷诺放眼世界,采用雷诺-日产联合开发的D平台——与国内热销的天籁采用相同的技术平台...
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