只是一个小变脸 试驾体验雷诺全新纬度

这只是一个小变脸，因此雷诺方面不会给新纬度带来翻天覆地的变化。一切只是为了维持平衡，够用就好。

2495mL，V6，前驱，130kW，233N·m，6速自动变速器 209km／h 1600kg 26.18万元

试驾当天，北京和天津的天空都被大雨下漏了雨水如柱，势不可挡。选择在这一季做试驾活动的厂商也只有摊开两手望天兴叹。

在天津试驾新纬度，本应该是风趣浪漫的事，但冬瓜汤似的天空早已把兴致淹没，在任何地方思绪都会被噼里啪啦的雨滴声搅得一团乱麻。经过1个多小时雨水冲淋，我和摄影师驱车从北京来到天津，湿漉漉的大街上满是车和人，这想必就是那冬瓜汤锅底的花絮吧——我们好不容易才躲闪腾挪绕开花絮直奔雷诺在海河边上的据点，一下车便觉浑身潮湿烦闷。躲进室内，享受过空调、自助午餐之后，精神状态才好了些许。

雨一直下，5、6台崭新的雷诺纬度就停在海河边的平台上，虽然淋着雨，但法国车的气质还是熠熠生辉的。

新纬度的改动不大，整车线条和比例基本上延续着改款前的风貌，只是细节之处精益求精了。新车与时俱进地加入了车头，日间行车灯，在大灯组的下方有一排LED灯组。车头雾灯槽的设计更显动感，并加入镀铬装饰。车尾灯也加入了LED元素，点亮之后更加夺目。其实，这些细节并不明显，所以如果不是仔细分辨，新款纬度很难与老款区分开来。

新车在轴距不变的情况下(轴距保持2762mm)，车身尺寸有了小变动。车长缩短了10mm，为4887mm；车宽增加了26mm，为1858mm；车高增加了18mm达到 1501mm。所以从整体来看，换颜过后，新纬度显得更敦实了。作为一辆偏向家庭使用的标准三厢轿车，法国人设计的产品还是颇具小清新情调的。全景式天窗得到保留，虽然只有前排天窗可开启，但此开启天窗的面积足够两三个成年人同时探身出去对着户外美景行注目礼(大雨滂沱的今天我们就不试验此举了)；另外，后排玻璃顶设置也会给乘客带来更多开扬感。中控台上的香氛装置是法国车的一大特点，新纬度自然保留这项设计。不过建议大家今后购买汽车香氛还是选择原厂产品，这种会吸入人体的物质，还是保证质量比较靠谱。

由于轴距只有2762mm，与时下B级车动不动就接近3000mm的轴距所营造的车内空间相比，新纬度优势不大。坐在后排虽不至于局促，但也不宽敞。不过新纬度后排座椅可以按4／6放倒，倒是增添了使用便利性。

虽然整个车内部分完成度非常高、美感也足以打动那些眼光挑剔的买家。但还是有一点小问题需要改进。前排遮阳板似乎过低，以我这个正常身高，将座椅放至最低，在正常驾姿下脑袋还有可能会与遮阳板擦碰。我想对于一些在意发型的人，可能会对此有点小埋怨。另外，前排左车门内饰板上设置有油箱盖和尾厢盖开关，但这两个按键放置的位置就在四个电动车窗按键之后，开车偶尔把胳膊搁在门内板上换姿势休息的时候，极容易误碰油箱盖和尾厢盖开关，建议今后再改款，可以调整一下按键的位置。

2.5 V6版本的新纬度开起来倒是一副悠然自得、左右逢源的样子。V6发动机有130kW和233N·m，这些数据比较保守，得来的自然是平稳不惊的驾乘感受。再搭配6速手自一体变速器，新纬度的立意就是平衡、和谐。在天津雨中拥堵的市区里缓缓前进，这台纬度给了我不焦不躁的心境。虽然窗外车水马龙、一片嘈杂，但车内氛围轻松，外面的乱对我而言也只是隔岸观火般，影响不到我。其实，是因为这V6发动机脾气好，不暴躁、不发狠。纬度的动力传输风格是不紧不慢、不温不火的，所以你也急不来，反而是放松心情，开着车一路小跑最适合化解大雨中都市行车的那种烦闷。

纬度的方向盘很轻盈，指向也很准确，拐弯抹角倒是游刃有余。但总体来说，新纬度还是偏重平稳驾驶的家用车。它不像德国车那样给你一上车就巴不得见车就超；也不像一些日本车那样一上车就让你想睡觉。纬度趋于中间状态，讲求平和，不偏不倚。或许以这个姿态，混迹于都市，才是最明智的。