内外变化明显 实拍2011款进口大切诺基

        2011款大切诺基车身长宽高分别为4820/1938/1762mm，轴距为2916mm，整车质量2200KG(以上数据由官方公布英寸数据换算所得)。与现款相比，长宽分别增加70/68mm，高度则下降23mm，轴距增长136mm。此外，新车比旧款重了接近140KG。可以说，2011款大切诺基比现款增肥了一圈。

        外观方面，新车流线设计路线，方形前大灯取代花生大灯、更圆润的车顶，得益于更大的车身尺寸，四个车轮分别进一步向四角延伸以获得更大的接近角和离去角，同时整车更为豪华霸气。但传统的吉普设计元素仍然存在，包括七条横杠组成的格栅，陡直的前风挡和梯形轮毂。

        内饰方面，采用精选小牛皮包裹，仪表面板经过重新设计后，四个仪表被安置于两个仪表盘中，方向盘采用全幅缝制，相信能带来更好的手感。在驻车系统方面，新大切诺基以脚刹代替了粗壮的手刹杆，为主辅驾驶座位间的腾出更多空间。

        新大切诺基首次采用了全新的3.6升Pentastar V6发动机。采用双顶置凸轮轴和60度夹角设计，缸体为全铝材质。采用可变气门正时技术，6350rpm转速下可提供210KW的最大功率，4300rmp时迸发出347Nm的扭矩。最值得肯定的是，与上代3.7L V6发动机相比，燃油经济性提高10%。与这款发动机匹配的是五速W5A580自动变速器。5.7L V8 HEMI也经过了重新调校，配备VVT技术，在5200rpm的转速下，可输出259千瓦的动力；4200rmp时达到520Nm的最大扭矩。这款发动机具有可选排量功能，对动力需求不大时，自动切换至四缸模式以提高燃油经济。

3.6升Pentastar V6发动机

        新车首次采用全新调整的前后独立悬挂系统，前悬为双叉臂，后悬为多连杆，全面提升车辆的公路操控表现和良好的舒适性。全新的Quadra Lift空气悬架系统可以在车辆行驶过程中对车辆离地间隙实现多级调节控制，最多可以提升车身高度达4.5英寸，由此强化车辆的通过能力。Selec-Terrain™全路况模式选择系统能使驾驶者根据不同路况，自省选择相匹配的车辆四驱行驶模式。

5.7L V8发动机

        配置方面，车上配置超过45项主动安全设计，包括电子稳定控制系统ESC、电子防翻滚控制系统ERM、坡起辅助系统HAS、下坡控制系统HDC等，都进一步提升了车辆的操控性能和安全系数。另外，内装品质的升级也与更高端的选装件分不开，包括由双玻璃窗组成的全景天窗，20频道电视，Garmin导航系统和高档音响，此外还有众多高端豪华配置供你选择。

        编辑点评：2011款大切诺基是其第四代车型，这也是重组后的首款新车，寄托着克莱斯勒全面复兴的希望。同时新大切也是克莱斯勒转型的标志，新车不但在外形上给人颠覆的感觉，而且应用了更多的新技术，更加节能，更加舒适，给人带来新的诱惑。