穿越之旅 冰天雪地试驾体验Jeep大切诺基

不会滑雪就不能来亚布力吗?天寒地冻就要把自己藏在被窝中吗? Jeep轻松，愉快的让我们给了一个否定的答案……

接近零下二十度的气温，没有人愿意在这样一个天气条件下让自己置身户外。一身各种品牌堆积起的保暖措施是为了让自己不会错过这样一个难得的机会——冰天雪地中的Jeep穿越之旅以及最新的2015款大切诺基。

这种温度级别能产生什么后果呢?iphone手机连拍几张后就有可能自动关机；双手暴露在外超过1分钟它就不是你的了；相机的对焦速度会变慢；甚至羽绒服表面材质都会变脆……

但这又有何妨呢?坐在打开了加热功能的Jeep大切诺基座椅上，然后看着漫天的风雪、听着吱吱嘎嘎的碾压冰雪声，行驶在密林中的感受会让所有寒冷一扫而光。

东北的山林中很少有地穿耳的现象，但雪很厚，想要顺利通过除了要掌握好一定技巧外，最重要的还是要有一个值得信赖的伙伴。Jeep大切诺基有这个本事，我对此深信不疑，经过了几代的变化后它的表现越来越好，无论是公路还是越野功夫都堪称上乘，加上冬季轮胎的帮助(在东北，就连出租车都会非常自觉的换上冬季胎)，还有什么理由能阻挡我们继续前进的脚步呢？

离开了冰雪覆盖的柏油路面后，我们转弯驶上了山林。在这之前需要将大切诺基的空气悬挂调整到最高位置，这并不复杂，在中控台，一套全路况反馈系统和底盘控制系统被集成在一起，驾驶者可根据自己的需要选择不同的方式。大约十秒钟后，它完成了准备工作。与带有底盘升降功能的非承载式结构车型相比，大切诺基这种承载式结构通过空气悬挂的提升能够切实解决离地间隙的问题，在遇到一些特别复杂路况条件下就会体现出自身优势。

全副武装的我们并没有遇到什么困难，茂密深林中的幽静小路对于大切诺基来说完全没有难度。但为了体现价值，组织者还是在一些特殊路段人工制造了一些挑战项目，有些完全是信心摧残者的面貌，甚至让人坐在车里不寒而栗。不过还好，前方有工作人员进行指挥，在这之前我们已经学会了越野路况条件下的手势及其含义，现在派上了用场。

第一次派上用场的还有大切诺基的全时四驱系统，在这之前的路程中它始终都是默默无闻的等待着证明自己的机会。此刻，当面对炮弹坑的时候，它终于挺身而出了。3.6升自然吸气发动机所输出的动力被合理的分配给了有附着力的车轮，悬空的车轮则因为轴间限滑电子差速锁而没有浪费动力。另一方面，升高了底盘同时也保证了接近角与离去角进一步扩大。大切诺基在这样的路况条件下尽管速度不快，却也显得闲庭信步，丝毫不见慌乱。