内饰/外观/动力升级 图解全新大切诺基

     北京早已到冬日，但还迟迟不见来雪，总少这个季节的些味道。所以忍耐不住的我们决定稍微往北走一走，期望能看到一些冬日景象。也是为冬季自驾出行、包括过年回家的人提前探个路，分享一些冬季行车经验。 考虑到时间有限，距离北京240多公里的崇礼是个好选择。车辆方面我们选择了Jeep大切诺基，3.6L自然发动机、强大的四驱系统、空气悬架、大空间和高配置，无论何种时间与路况，这都应该是最适合自驾出行的车辆了。 车型介绍：提到Jeep，大家脑海中闪现的必然是各种和越野有关的场景与词汇。至于大切...查看全文>> 更多相关>>

    　　Jeep是很多人心中向往自由的代名词，而大切诺基作为Jeep的旗舰车型还增加了一份豪华与从容。凭借着独树一帜的设计，该车总能给人一种气吞山河的感觉。与此同时，在保留Jeep品牌“专业”的基础上，大切诺基还必须肩负起操控与舒适的使命。 　　首先要说明的是，我们的专业测试依照SUV评测体系进行。这套评测体系总分值为100分，其中包括了四大维度：驾驶性能（40分）、乘坐感受（30分）、设计制造（20分）、使用成本（10分）。四大维度涵盖40余个全面、有针对性的测试和考察项目，最后各项...查看全文>> 更多相关>>

    新大切和新途锐，这两款车在我心里的印象就像徐霞客一样，身手了得，具备远行的能力。只是一个更偏向城市化和精致感，而另一个野味更浓重些。今年年初刚刚在大西南转了一圈，云南到陕西的三千多公里路程让我充分感受到新途锐的魅力；去年年中的美国加州新大切试驾之行，也让我看到了克莱斯勒，这个在经济危机中遭受重创的品牌如何浴火重生。 新途锐与新大切征战山野 去年在以老爷车展和高尔夫球场着名加州的圆石滩，我便想等到新大切国内上市后，一定要让它和新途锐正面竞争一番，其实就算我不想，我们这里的一班同事也早...查看全文>> 更多相关>>

    外观上，2011款大切诺基少了现款车型的硬朗和霸气，多了一份路虎揽胜的贵气。特别是从侧面看，更有几分揽胜的影子， 巴黎车展上的大切诺基 巴黎车展上实拍大切诺基 动力上，2011款大切诺基首次搭载克莱斯勒全新VVT技术的3.6升Pentastar V6引擎，动力进行重新调教后功率和扭矩都有所增长，最大输出功率280马力，峰值扭矩353N·m。 巴黎车展上实拍吉普大切诺基 大切诺基 此外还有一款5.7升HEMI V8发动机，最大输出功率360马力，峰值扭矩520...查看全文>> 更多相关>>