从1960年代的瓦格尼尔，到90年达初期的第一代大切诺基，在豪华SUV领域，大切诺基始终坚守着自己的方向。比起盲从、借鉴这位来自美国的大块头好像更喜欢自成一派，虽然他也会妥协但却从未放弃心中的方向。
随着全球经济的复苏和SUV市场井喷，2012年Jeep在全球市场取得了70万台的超高销量，作为整个家族的旗舰车型大切诺基的表现同样是出乎意料的好。今年是大切诺基的20岁生日，同时我们也迎来了他的最新款车型，2014款大切诺基。
从外观上看，全新大切诺基少了些粗犷，多了些精致细腻。相比老款，全新大切诺基标志性的七孔格栅变得更加小巧，宽度和高度都有所降低。格栅尺寸上的变化，让大切诺基看上去显得更加年轻富有朝气。
带有LED日间行车灯的头灯，完全不像传统的美系车型给人的感觉，时尚犀利的设计给人的感觉更像是欧洲厂商最擅长风格。全新大切诺基中网和头灯的变化很明显是为了适应时下的潮流，让整车看上去显得更加豪华。
由于是中期改款车型，所以大切诺基在车身尺寸上与老款车型差距并不大。4828×1943×1792mm（3.6L高配车型及5.7L车型长度为4875mm）的车身尺寸，在长度和高度上比老款略有提高，宽度和轴距则保持了相同的水准。
我试驾的3.6L中配车型配备了尺寸为265/60 R18的米其林轮胎，轮圈样式也比较普通。在配置更高的车型中，使用了扁平比更大的20寸轮胎，轮圈尺寸也更有美国范儿。
相比之下，全新大切诺基尾部造型变化并不是很大，造型饱满的大尺寸红色尾灯使用了最时髦的LED作为光源。细心的朋友可能会发现，老款车型中牌照架上方的镀铬装饰，在新款车型中被取消了，少了这个“豪华配置”不知道大家能不能习惯。
