或推插电混动版 Jeep大切诺基谍照曝光
近日，Jeep全新大切诺基海外路试谍照曝光，新车将提供7座版和标准版车型，前者预计将于明年第一季度首发亮相，后者则有望于明年第三季度亮相。新车预计将与阿尔法·罗密欧Stelvio车型同平台打造，7座版车型的轴距有望得到加长。新车的动力配备还没有得到确认，外界提出了包括2.0T涡轮增压发动机、全新3.0升六缸、3.6升Pentastar V6和5.7升Hemi V8四种猜测。此外有消息显示，Jeep全新大切诺基还将推出插电混动版本，以满足不同市场的需求。
2011年8月11日
具号召力的大当家 测Jeep大切诺基3.6 不是花拳绣腿、不是柔软书生，更不是鲁莽大汉，Jeep大切诺基如同一位受训过的精英铁血战士，更是Jeep家族中最具号召力的大当家。
牧马人代表了永恒的Jeep精神，不过就市场上的地位来说，大切诺基无疑才是Jeep家族中的大当家。为了兼顾公路与越野的需要，大切诺基在承载车身的基础下增加了粗壮的纵梁来加强车身结构，独立的前后悬挂比起同级车型来说都要来得强壮，并且采用了空气悬挂技术，令大切诺基拥有运动(SPORT)和自动(AUTO)、雪地(SNOW)、沙地/泥地(SAND/MUD)、岩石(ROCK)四...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月3日
十足的越野精神 试驾2016款Jeep大切诺基 提到大切诺基，许多人都会想到自2000年后来到国内的第二代切诺基，硬朗的车身强大的四驱系统使其成为了中国越野爱好者的越野神车。而如今我所试驾的 2016款大切诺基则是第四代车型，俨然已经没有了当时的那种直线勾勒的外观，相反，外观上有了更多的圆润以及内置了丰富的高科技系统。但是，它依然传承了Jeep那十足的越野精神。
2016款大切诺基属于小改款车型，车辆与2015款大切诺基并没有太多的变化。因为在去年的阿拉善英雄会我的同事全程一直在开着2015款大切诺基奔驰《公路/越野都在行全路况试驾...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月29日
换装全新尾灯组 Jeep全新大切诺基新图 近日，有外媒发布了一张Jeep大切诺基的渲染图，结合此前曝光的谍照来看，新车将会高度贴近于渲染图。新车的整体设计与此前发布的Grand Wagoneer概念车有几分相似，头部的家族式七孔矩阵格栅和全新的前杠造型显得十分硬朗。尾部换装了全新灯组，大灯造型有所改变，并且后保险杠还集成了排气口。全新大切诺基的车身尺寸有所增加，新车有望对轴距进行加长，大概率将推7座版车型，四驱系统和Trailhawk高性能版车型均将被保留。新车全系均配备8速自动变速箱，预计将搭载3.6L V6 Pentastar自然吸...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月30日
全路况无压力 试驾2017款Jeep大切诺基
说起来和Jeep大切诺基颇有渊源，从2010年的试驾活动，再到本地评测，本人都有幸参与其中，所以再看到中期改款后的2017款大切诺基时（以下简称大切诺基），颇有感触，而由我来聊聊2017款大切诺基和前款的差异，我想也再合适不过了。
这一代大切诺基刚刚问世的时候，给人的感觉还是传统的越野机器，车身外形没有太多华丽的装饰，更多的都是功能性的趋向。但2013年改款后，大切诺基就增加了更多的镀铬饰条，显得豪华了不少，但想必用它去越野的朋友会越来越舍不得了，内饰方面也增加了更多的配置和更大的屏幕...
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