改变从内到外 试驾Jeep新一代大切诺基
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2010/11/23 10:59:00
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当克莱斯勒在09年纽约车展将全新一代Jeep大切诺基公示于众以来,对于这款车的评论就不绝于耳,但无论是说成功转型;还是说它不该放弃硬派路线,最核心的论点都是停留在“改变”这个词上。
[进口大切诺基 42.19-59.69万]
没有试驾这款车之前,单从外观变化以及加装空气悬架这两点上看,我投的是肯定票。对于一家有内涵并有着历史沉淀的老牌汽车制造商而言,只有跟随技术升级的步伐才能进一步被市场所肯定。从有着同样历史轨迹的英国路虎身上,我们就不难发现,这一天早一点到来就意味着早一天受益。
对新大切的外型早已不感到陌生,随意一次搜索都能全方位的了解到它的方方面面。可是,当你真正站在它面前时,这一代新车所运用的更简洁线条,确实让人倍感新意。
在外观上有很多细节的设计很值得我们注意,在与厂商高层交谈时,特意询问了有关新大切研发的一些问题。而答案,让早就看好菲亚特-克莱斯勒婚姻的我倍感释怀。“新大切的的研发工作早在5年前就已开始,在两家合并之前其实已经确定了技术层面的框架,但在近一年中,菲亚特对新大切内饰设计及工艺提出了很高的要求……现在的内饰是经过不断完善后的最终结果”。
2014年7月8日
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5种驾驶模式 Jeep大切诺基S车型登陆欧洲 在最近半年的时间里,Jeep一直很忙,迎来了一系列的新车发布。先是在去年年末的洛杉矶国际车展上发布了新一代的牧马人,随后又在北美国际车展上亮相了小改款的自由光。最近又在忙着在中国市场发布全新的大指挥官。相比之下,这辆在欧洲发布的大切诺基S似乎就有些光芒黯淡了。
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从曝光的测试车上来看,大切诺基Trackhawk看上去的确足够低调,并没有像欧系竞争对手那样锋芒毕露。至少从测试车匹配的轮毂上来看是这么回事,五辐的高光镀铬轮毂很符合美系...
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孤独求败并非浪得虚名 试驾Jeep之全系
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这次活动参加的成员包括全新大切诺基、四驱鼻祖2011款JEEP牧马人、2011款指南者和最新产品Patriot自由客。测试项目包括封闭场地测试、城市道路驾驶。需要说明的一点...
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