SH-AWD四驱系统:突出敦煌体验讴歌MDX
早在今年初的时候,我的同事就已经对这款最新的讴歌MDX进行了体验试驾,而这次我们试驾的依旧是讴歌MDX。首先要说明的是,这并不是2011款或是进行过配置升级的小改款,车辆自身并没有发生变化,而此行的最大目的,依然是体验SH-AWD四驱系统的适应能力,这套系统也是讴歌全系车型的技术核心。上次冰雪路面的试驾已经充分说明了其四驱方面的实力,这次戈壁路面的考验是否可以令人满意呢。
外观:家族化特征明显 回头率高
也许是敦煌城市太小的缘故,再或者是车队比较容易被人关注,总之,开着MDX走到哪都能引来很高的回头率。的确,在2010款MDX进行了一次外观小改动之后,显得更具视觉冲击力,而家族化的前脸造型也推崇至极。我想,即便是在北京、上海、广州这种大城市,看见这样一款造型与众不同的车,也不免多看几眼。
MDX的燃油标准不能低于95号无铅汽油,也就是说,在中国境内,至少要加到97号汽油,而本次试驾的地点选在了具有神秘文化色彩的甘肃省敦煌市,虽然市区还算繁华,但是离开市区之后,加油便成了一大难题。很显然,在中国境内,很多偏远地区的燃油标准都不能符合厂家要求,可以说燃油问题极大的限制了MDX的适应性。
我们试驾的是3.7升舒适版车型,这款车配备了255/55 R18的米其林全地形轮胎,配合五辐铝合金轮圈,视觉效果十分突出。如果车主觉得这样还不够的话,可选择原厂提供的19寸镀铬轮圈升级方案,轮胎也直接升级到275/45 R19尺寸。
2014年5月6日
实木装饰提升高贵品质 试驾讴歌全新MDX 一场大众化的媒体试驾活动在千岛湖落下了帷幕。同事用最简单的语言给我介绍了一下全新MDX:“比上一代车型进步了很多,开起来挺舒心。”虽然这句话没几个字,但仔细品味后会感觉这种对车省略无数字的评价才是最真实的第一感受。终于,我在北京也开上了这款全新的MDX,下面就让我们来一睹为快。
从日系三大豪门品牌来看,雷克萨斯和英菲尼迪明显占得了先机,在中国市场上提前高大上起来,相比之下,讴歌确实是一个比较低调的品牌。通过近两年来的努力,虽然销售量暂时不如其他两个日系豪门,但讴歌汽车在技术上孜孜不倦的追求...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月11日
东瀛法拉利回归 体验讴歌MDX/CDX/NSX 一场名为“LET`S DRIVE 肆意争锋 任性超控——2017广汽Acura区域试驾会”在豪霆北京顺义赛车场上演。有着东瀛法拉利称号的NSX、以及旗舰SUV MDX SPORT HYBRID和首款国产战略车型CDX同时出现在赛道上,届时也将展开一场深入体验活动。
总结:作为一个较晚进入中国市场的豪华品牌,讴歌在这几年开始发力,从惊艳的CDX诞生,到复活经典的NSX,可谓是带着诚意而来,尤其是在启用了全新的家族化设计,让讴歌品牌焕发了活力,而配置上的齐全...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月15日
整车质感大有提升 测试Acura新一代MDX 高端SUV市场经过数年发展,大家越来越注重铺装路面的行驶性能,而作为 Acura旗下的主力SUV,MDX已经有不错的公路表现,新一代MDX将向哪方面改进,就成了大家关注的焦点。
有礼节的妥协
MDX使用的3.5L V6发动机同样属于本田新开发的EarthDream系列,在保留SOHC结构以及VCM可变气缸技术的前提下加入直喷技术,原来所使用的VTEC技术也被更节油的i-VTEC所取代,目的还是为了跟得上日益严苛的排放以及环保法规,这是不可逆的大势所趋。讴歌既然还在走NA路线,对这台发动机...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月31日
“特立独行”技术控 图解新款讴歌MDX
在日系三大豪华品牌中,讴歌显得有些“特立独行”,其与众不同的产品定位和定价策略,都与雷克萨斯、英菲尼迪这两个品牌保持了一定的差距。如果你是一个技术控,也许你会对讴歌的车型有更高的认知度。就像这辆在国内首次亮相的新款讴歌MDX,它的全新动力系统相比以往具有更高的科技感,配置水平也保持在了较高的水准。然而,我相信它的潜在消费者们此刻正在期待的则是,一定要有一个好的价格才行!
编辑点评:新款讴歌MDX将于2017年6月正式进...
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