造型动感外加空间实用 实拍大众新POLO
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2010/11/22 11:12:00
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新POLO并没有使用让人期待的1.2T发动机,而是延续了现款POLO上使用的1.4升和1.6升发动机,并且没有做任何变化,1.4升发动机依旧是63kw的功率和130N.m的扭矩;1.6升发动机最大功率为77kw,最大扭矩155N.m。
相比之下,变速箱虽然也是以前的Tiptronic 6速手自一体变速器,但现在来看科技含量依旧很高,6个档位可以让换挡平顺,并且相比一般的5速或者4速自动变速器,高速时的转速可以更低。
传统的液压助力转向被新POLO上使用的EPS电动助力转向所取代,虽然可能会牺牲一些路感,但你却能得到更低的能耗和更小的噪音,这一得一失还是比较值得的。悬挂方面依旧是前麦弗逊后扭力梁半独立式,和现款也没有变化,同时刹车也依旧是前盘后鼓时,不知道之前在国内投产时POLO采用四轮盘刹什么时候可以回归。
最后来说说配置吧,如果你选择高配版,可以得到天窗、代号为RNS310的带有音频输入接口的音响系统、自动空调、倒车雷达;此外还有类似于晶锐的冬季包,包括电加热座椅、电加热后视镜及电加热雨刷喷嘴。另外POLO的雾灯在转弯时还可以起到弯道辅助照明的功能,这项技术成本并不高,但安全性大大提升。
2014年5月14日
拥有更丰富的配置 实拍上海大众新POLO
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编辑点评:
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● 内饰:配置有所升级
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● 空间:后备厢空间小幅提升
● 动力:新增多种动力组合
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