省油也能很动力 试驾迈腾1.4TSI+7速DSG
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2010/11/27 11:32:00
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时近岁末,又快到了一年收官的时间了,这一年里,国家虽然将小排量新车购置税政策减小优惠幅度至75%,但还是难以阻止人们拥有汽车的梦想,而明年,当购置税将不再为小排量轿车大开方便之门时,究竟又该如何选车呢?瞧,编辑部的同事又争论起来了……
“反正都不优惠,买大车大排量,geliveble!”
“傻啊!大排量多费油,以后油价还得涨呢!买小车!”
“一个大老爷们儿开个小车?不能够!”
“那你说!什么车又大又省油?”
“……”
这时,一个声音幽幽的从旁边飘了过来——1.4TSI的迈腾啊……
说到迈腾,大家一定都非常熟悉,自其上市之日至今,迈腾无论在销量还是口碑等方面都做到了几近“人见人爱”的地步。而1.8TSI、2.0TSI与DSG双离合变速器共同构成的迈腾产品线,表现出了迈腾对于追求商务与家用的完美兼顾,而在油价飞涨的今日,虽然有先进的DSG作为后盾,但排量的硬件基础,还是让消费者选择迈腾作为家用轿车产生了一定顾虑,而当1.4TSI的迈腾出现时,会不会有所转机呢,而对于1460kg的装备质量,1.4TSI真的够用么?我们先不忙着下结论,一起来亲身接触一下再做定夺吧!
迈腾对于我们来说并不陌生,2.0TSI+DSG的动力总成令迈腾动感十足,运动风格显露无疑。1.8TSI+DSG的动力组合让迈腾更温柔了一些,安逸的驾驶感受由内而发。而此次登场亮相的1.4TSI+DSG的动力总成又将会带给迈腾什么样的驾驶感受呢?
1.4TSI发动机与同门PQ35平台的速腾、高尔夫等车型所采用的1.4TSI发动机相同,直喷无论增压发动机。平心而论,在编辑驾驶这款1.4TSI的迈腾之前,心里真是有些忐忑,不知道这套1.4升动力能不能妥妥的推动自重达到1460kg的迈腾,虽然有涡轮参与,但不免还是让人有些担心。当然,这些都是编辑在亲身体验前的主管臆断,下面,我们就来印证一下,编辑的猜测究竟错对与否。
2017年12月15日
又进行了配置增加 试驾2018款大众迈腾 提起迈腾这款车,相信没有多少人不知道的,可以说得上是家喻户晓、尽人皆知。由于早期的大众汽车出色的品质给国人留下的深刻印象,为如今的新产品铺平了所有道路,同时新产品的良好表现更是让人们对大众的汽车产品偏爱有加。而为了答谢消费者们的信任、给予消费者们更好的回馈,一汽-大众为2018款迈腾又进行了配置增加,下面就由我带各位读者来感受一下2018款迈腾。
可以看到在外观方面2018款迈腾并没有进行设计上的调整,但对于配置却进行了升级,虽然行事很低调、却颇有诚意。所有领先型车型都在2018款车型上由...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月1日
科技配置齐全 试驾新一代迈腾1.8T车型 7月28日的杭州,一汽-大众全新一代迈腾如期而至,上市官方售价公布后相信很多用户已经将目光从售价转向产品,新车研发过程历时4年,在经过了针对中国市场的多项升级后,力求打造国内中型车市场的新格局。
试驾新一代迈腾
试驾信息
试驾时间:2011年07月
试驾地点:杭州
试驾天气:晴天
试驾里程:200公里
撰文:梁思辰
图片:梁思辰
车辆售价:23.28万
车辆提供:一汽-大众
车...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月28日
将绿色进行到底! 详细解读迈腾蓝驱版 在节能减排的社会大背景下,各大汽车制造商都在耗费巨资研发新能源车型,大众也紧跟这一环保脚步相继推出了自己的环保车型—蓝驱版。应用了蓝驱技术的大众车比普通版车型更加省油,但并不意味着为追求节能省油而牺牲驾驶乐趣。在前不久的广州车展上一汽大众推出了迈腾蓝驱版,那么今天由我为大家详细解读这款蓝驱车型。
外观与普通版迈腾基本一致,车身尺寸为4865mm×1820 mm×1475mm,轴距为2812 mm。车头前脸采用家族式设计风格,平滑的前发动机盖造型,配以双幅双横条黑色反光前进气格栅,四周...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月12日
惊喜连连 广州试驾全新迈腾旅行轿车 自大众Passat这个车系诞生以来,其就一直保持着每一代车型必出旅行版的传统。今年7月底我还在长春试驾一汽-大众的全新一代三厢版迈腾,如今仅仅不到半年的时间,我又踏上了前往广州的旅途,而此行的目标正是Passat B7 Variant,国内称之为全新迈腾旅行轿车。
新迈腾才推出不到半年时间,其旅行版就拍马赶到,这样的效率显然比B6的年代要高效的多。再想想今年广州车展上各个厂商不约而同的展示自己的旅行车产品,难道旅行车要迎来自己的第二次推广期了?而我们的消费者又是否做好准备了呢?...
查看全文>> 更多相关>>