展现真实的一面 实测2009款锋范精英版

锋范动力：动力够用 变速箱反应不够灵敏

这台1.5L自动挡车型搭载的是和飞度一样的L15A发动机，运用本田i-VTEC技术，能够产生88kW/6600rpm的最大功率和145Nm/4800rpm的最大扭矩，这样的数据在国内1.5L车型发动机中属于位列前茅的水平，再配以5速自动变速箱，实际表现也还不错。

 我们实测这辆1.5L自动挡锋范的百公里加速成绩为11.45秒，在1.5L排量的AT车型里来看很出色，除了动力总成外，175mm的窄胎也做出了一些贡献，但对于刹车来说就起相应的一点儿反作用了，不过前后盘刹对于刹车有着明显的作用。以下是这台1.5L锋范同荣威350以及长城腾翼C30的数据比较：

 在实际驾驶中，这款发动机的低扭还是很令人满意的，干净利落的起步给人一个好心情。但当你想要持续下去时，受发动机构造本身的限制以及变速箱调校的影响，爆发力不足的特点就会表现出来。

在“D”挡驾驶时，发动机基本会在接近2500rpm时自行换挡，虽然平顺，但是却阻碍了在特殊情况下的加速爆发。如果想要在高速状态下超车，即便是将档位拉至锁定3挡处，也需要深踩“地板油”才能较好实现。不过，这种情况毕竟在城市驾驶中难得遇见，低扭好、平顺才是最适合家用的。