更加简练精致 实拍JEEP全新大切诺基5.7

带有透气孔的真皮座椅做工也属上乘，滚边的设计称不上叹为观止是但够心思，座椅加热功能见怪不怪，但通风功能并不是每部豪华车的必备，全新大切诺基就能给你这个享受，果真是进步不小，后排的退步空间并没有想象中大，应付多数亚洲人的身材应该不在话下。

单是看到主动安全性列表中的自适应巡航系统（ACC）、电子防滚系统（ERM）、陡坡缓降（HDC）、上坡启动（HSA）等一系列电子系统，已让让那个全新大切诺基有了不错的第一印象，底盘方面首次使用的四轮独立空气悬架所具备的地盘升降功能更成了全车的亮点。通过全路况模式自选系统能够让离地间隙在标准的205mm状态下提升65mm，而在高速驾驶的路况上也可将离地间隙降至最低的165mm，实现公路越野全路况的优化。在不同的驱动模式下，前后轮的驱动比例可以在40:60、20:80之间转换。

动力方面全新大切诺基有两个组合，一个是3.6排量的V6发动机，最大功率及最大扭力分别为210kw及347N.m，而5.7排量的V8动力则是被誉为全球十佳发动机的HEMI。其最大功率及最大扭力分别达到了259kw/520N.m，在全力加速的状态下，8汽缸会全部工作，而在低速情况下只有四汽缸工作，所以在燃油表现上的提升相当明显，厂家得出的综合油耗为百公里14.1L，不得不承认奔驰对HEMI作出的贡献是相当明显的。