低消耗也能很高动力 试驾新途安1.4TSI

　新途安的变速箱档把样式与新Polo完全相同，只不过已经全部换成7速DSG双离合变速箱了。发动机舱盖采用了液压挺杆的设计，打开它变得更加轻松。这台1.4T发动机已经贯穿了途安全系车型，它可以在降低燃油消耗的同时，也为驾驶者一定的驾驶乐趣。

　　大众车系中已经有众多车型采用了这台1.4TSI发动机，它的基本表现大家也都有所了解。轻踩油门起步的话，在初段会有明显乏力的感觉，但这种感觉会随着转速的升高慢慢退去。当转速达到2000rpm左右，乏力感已经丝毫感觉不到，驾车感受变得更加从容。

　　当然如果继续对油门施加压力的话，1.4TSI发动机也会给你“好看”。随着转速的进一步攀升，220牛?米的峰值扭矩会毫不吝惜的加持在四条车轮上，新途安的另一面也终于展现在眼前。

　　虽然这台发动机放在途安的身上依然可以带来不错的驾驶乐趣，但这只适合自己一人时偶尔激情一下。毕竟它的主要任务还是驮着一家人郊游，享受团聚的带来的幸福感才是最重要的。

　新途安并不是新得很彻底，不过相对于新Polo而言已经不错了，毕竟在动力系统上还是发生了不小的变化。虽然整体车型还具有较强的沉闷感，但新的家族语言以及熏黑处理的前后灯组依然带来了时尚感。在驾驶方面，新途安可以轻松被1.4TSI发动机所征服，动静自如没有拖沓感，油门的不同深度可以适应驾驶者不同的心情。