霸气不宣自露 实拍评测2011款新奥迪Q7
内部延续的依旧是高品质,不过如果你熟悉奥迪的内饰,难免会觉得千篇一律。我们能从布局和整体的设计中读出这是一款奥迪,不过奥迪Q7加入了很多高档以及奢华的元素,例如黑色的皮革座椅,中控台上的配置也非常丰富,毕竟是一款超越了百万的车型,高配置自然不在话下。
MMI系统提供了导航、娱乐与电话系统的内置硬盘以及3D效果的中央显示屏等,多功能显示屏还具备倒车影像功能。娱乐系统控制下方是独立控制空调系统,每个座椅还都可以进行加热和通风,后排座椅同样享有这些配置。车型标配有Bose音响系统、奥迪蓝牙汽车电话、电视接收系统、带倒车影像的驻车辅助系统、自适应大灯等传统豪华车高端车型才会具备的配置。
另外奥迪Q7还可以通过MMI对空气悬挂进行选择,共有5个模式——高位、野地、自动、舒适、动态。这套悬挂系统可以使底盘高度在145mm和240mm范围内可调,并且舒适度有差别。例如如果您喜欢运动底盘设计,可以选择动态模式,这样汽车将会降低到低水平高度并被设置在运动型减震特性上。比较常用的两个模式就是舒适和动态。
如果您熟悉上一代车型,就会发现车内最明显的一个变化就是老款的6挡手自一体变速器已经不复存在,取而代之的是全新的8挡自动变速箱,这套变速箱也在A8L上出现,并且可以选择运动模式。在变速箱旁边我们还看到了一键启动按键和发动机熄火按键,这套系统可以减免钥匙的使用率。
2010年9月13日
3.0T时代的来临 深圳实拍奥迪2011款Q7
看到这部2011款奥迪Q7时,并没有觉得与过往的Q7有太大的差别,在与销售代表交流中得知,2011款今次只是在发动机和变速器上“动了手脚”,这也难怪,单从外表上来寻找2011款Q7的变化有些多余了。同时据内部资料透露2011款Q7还会增加两组21吋的轮毂花式选择,变化可谓不大,却却颇有心思.
2011款的3.0T发动机将会取代现有入门版本3.6及高配的4.2动力系统,笔者第一时间看到Q7尾部3.0T的LOGO时,还误以为“T”仍是涡轮增压的一种暗示,实际上这具引擎并不是...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月13日
配置上全幅武装 车展实拍新一代奥迪Q7
在国内,别说开奥迪A8L,就算只是开A6L,刚从驾驶座出来的你无论是西装革履还是背心拖鞋都很容易被唤作“师傅”。这对真正多金的大叔而言是是可忍孰不可忍的事情。一台体面的SUV则可以完美地解决这个问题,附带的还有更霸气的外观和实用的大空间,Q7自诞生起都是这个问题的完美解决方案。
如今换代Q7降临,坐在新一代Q7的驾驶座上,估计没人会称呼你“师傅”,甚至妹子看到都可能喊你“欧巴”了。
● 全新Q7外观:不叫大叔,改口叫“欧巴”了
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查看全文>> 更多相关>>2015年3月4日
更加运动、年轻化 奥迪Q7 e-tron 30TDI 本届日内瓦车展上,奥迪带来了Q7的e-tron版本,全新一代Q7不仅在造型上进行了大改动,变得更加运动、年轻化,配备了奥迪e-tron技术之后,也令它更有“内涵”。
全新一代奥迪Q7开启了奥迪新一代家族化设计,车头大尺寸六边形镀铬中网以及“开眼角”的车灯设计,让一贯中庸的奥迪似乎学会了眉目传情。
“灯具厂”别的方面可以稀松平常,但是车灯绝对不能含糊。全LED大灯绝对是神灯中的神灯,不但功能实用而且造型美观。可编程LED灯光模块似的车灯可以实现变色/变色温功能。
在细...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月4日
配置不是重点科技感足 解析全新奥迪Q7 作为高端SUV的传统车型,奥迪Q7对于国内消费者来说绝对是如数家珍,无人不知无人不晓。不过随着时间的转移,奥迪Q7这位老大哥在众多对手的升级换代面前愈发显得老气横秋。是的,从第一代车型推出开始,它已经服役了10年的时间。所以,面对购买力越来越强的年轻人群,它已经不再是人们的第一选择。
起售价相当,但动力参数占优
让我们先来看看全新奥迪Q7和奔驰GLE、宝马X5的售价,Q7的起售价为75.38万元,奔驰GLE为77.8万元,宝马X5则为75.80万元。可以看到Q...
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