对其痴迷 试驾2011款新博悦1.4T手动版

  它的名字如果不经人介绍或是自己特意去挖掘，也许你这辈子可能会有与它擦肩而过的机会，但却永远不知道这位路人到底是谁；它所归属的品牌，在绝大多数想要购车消费者那里也从不会将其列入备选名单。但它却是能令笔者对其痴迷的几款车型之一，以致哪怕只有半天试驾机会也要争取，它就是菲亚特博悦。

（试驾车型：2011款博悦 1.4T MT运动天窗版 ）

    虽然菲亚特近两年在国内的品牌知名度有所提升，但却仍显低调或被动。这个由其创始人乔瓦尼·阿涅利，于1899年7月在意大利都灵市诞生的世界知名汽车制造商，旗下包括了菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂等品牌，要命的是它还将法拉利揽入自己怀中，只不过这一品牌是独立运作的。

来自于一个历史悠久的汽车品牌

菲亚特的全称为意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica Italiana di Automobili Torino），
而FIAT则是该公司缩写的译，同时也是该公司产品的商标

    至于长相，博悦实在没有太多可说的，因为除了17寸大脚和双管尾排之外，在它身上的确没有再能引起人们注意的部位了。倒不如先了解一下FIAT品牌的由来，也许要更有意思。

    起初，在菲亚特公司刚刚成立的时候（1899年）采用了一种盾型商标 ，直到20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.（菲亚特）的名字便伴随着其汽车产品响彻全球。如今，菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一，也是世界上最主要的工业集团，除主营汽车外，集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务，共涉及十大领域。而 “FIAT”在英语中有“法令”、“许可”的含义，因此在当时的消费者心中, 菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户信赖。

    1900年，菲亚特的第一家工厂在但丁街(corso dante)落成，当时只有150名工人，厂房面积也仅为12000平米。1902年，菲亚特有了自己的第一辆赛车-“24 hp corsa”。凭借其多年的不懈努力，菲亚特旗下车型曾多次赢得欧洲年度名车奖，如1984年的乌诺(Uno)、1989年的菲亚特帝波(Tipo)、1995年的菲亚特鹏托 (Punto)、1996年的布拉旺和布拉娃(Bravo-Brava)、1998年的阿尔法156(Alfa 156)、2001年的阿尔法147(Alfa 147)和2004年的菲亚特熊猫(PANDA)等均获此殊荣。

    言归正传，还是说说博悦自己的事儿吧。对于一款小钢炮车型，长相如何在笔者看来并不重要，关键在于它是否名副其实。当我迫不及待的打开车门坐进驾驶舱之后，发现里面的情形与站在外面去看完全不同。厚重的三辐方向盘让人爱不释手，而至于内饰做工及选材保持了欧系进口小车的细腻。

炮筒式仪表盘+全红色指针及背景灯，典型的运动装扮

织物座椅并且手动调节？没错，这就是我最喜欢的搭配，符合此车的调性